Mis vahe on kodumaisel "Unionil" Ameerika Crew Dragonil
Tere, kallid külalised ja minu kanali tellijad. Täna võime jälgida nn privaatse kosmoseprogrammi kiiret arengut ja ilmselt paljud teist on kuulnud sensatsioonilisest Crew Dragonist. Kuid mõelgem välja, kuidas erineb Ameerika kosmoseaparaat Vene kosmoseaparaadist. Alustame siis.
Kuidas loodi Sojuz?
Esimese mehitatud kosmoseaparaadi arendamist alustasid Nõukogude teadlased juba 1962. aastal. Ja otsene projektijuht oli S. Korolev. Aparaadi väljatöötamisel tehti silmas Nõukogude kuuprogrammi rakendamist.
Laeva arendus oli täies hoos ja esialgu oli 1966. aastaks ja 1967. aasta esimeseks pooleks kavandatud kolm mehitamata kaatrit, kuid need kõik ei õnnestunud.
Vaatamata sellele kavandati 21. aprillil 1967 Sojuz-1 lendu koos astronaudiga. Lend ei läinud kohe algusest peale plaanipäraselt ning otsustati lend kiirelt lõpetada. Maandumisel kukkus Sojuz-1 langevarju rikke tõttu maapinnale. Pardal olnud kosmonaut suri.
Edasised käivitamised tühistati ja tulevikus tehti seadet tõsiselt üle ja enne seda et astronaudid kosmoseaparaati uuesti panna, möödusid tavaliselt kuus mehitamata lennud.
Testide käigus otsustati vedelkütus täielikult loobuda ja laev päikesepaneelidelt toita, kuid pardal oli ka laeva variante patareidega.
Pärast kõiki ümberehitusi on perekonna kosmoseaparaat Sojuz teinud üle 130 eduka mehitatud lennu.
Praegu kasutab Venemaa kosmoseaparaadi Soyuz MS sügavalt moderniseeritud versiooni. Selle modifikatsiooni seade tegi oma esimese lennu 2016. aastal. Selle orbiidile viimiseks kasutatakse kanderaketti Sojuz-FG, mis on võimeline orbiidile viima kuni 670 kg kasulikku koormust.
Mis on Crew Dragon
Noh, nüüd uurime lühidalt, mis on Ameerika aparaat. Niisiis, Crew Dragon on korduvkasutatav sõiduk, mille töötas Ameerika erafirma Space X NASA tellimusel välja.
Selle seadme peamine omadus on see, et see ei saa mitte ainult lennata ISS-i, vaid ka iseseisvalt tagasi pöörduda. See tähendab, et see on korduvkasutatav.
Esialgu lõid disainerid Crew Dragonist kaks modifikatsiooni: reisijate ja lasti.
Nii et esimene lasti kosmosesse 2019. aastal ja teine versioon 2020. aastal. Ameerika laeva pardal on täisväärtuslik elutoetussüsteem, hädaabi, samuti autopiloot ja käsitsi juhtimissüsteem. Ja Crew Dragon töötab tetraoksüdiasootil ja monometüülhüdrasiinil.
Seadme orbiidile viimise eest vastutab kanderakett Falcon 9, mis on võimeline orbiidile viima kuni 22 800 kg kasulikku koormust.
Mis vahe on Vene "Liidul" ja Ameerika meeskonnadraakonil
Me ei võrdle teiega kahe laeva täitmist, kuna neid võib öelda erinevatest ajastutest, kuid me võrdleme, milliste ülesannete jaoks see ja see aparaat on mõeldud.
Niisiis, meie "Sojuz" loodi algselt kuuprogrammi jaoks, nii et selle kujundus on suur ja sellel on astronautidele minimaalne arv kohti.
Lõppude lõpuks eeldati ju, et sojuzid lendavad Kuule. Nii et kui võrrelda laevade siseruumi, siis selgub, et nende vahel pole nii suurt vahet. Crew Dragonil on 9,3 kuupmeetrit, Sojuzil aga 10,45 kuupmeetrit. Kuid esimestes versioonides paigutati liitu kaks ja tänapäevases kolmes kosmonauti. Kuid Crew Dragon on mõeldud 7 astronaudile, paarile turistile ja väikesele koormale.
Ja selgub, et sisuliselt on Crew Dragon suures plaanis kosmosebuss, mille põhiülesanne on meeskonna ja turistide ISS-i toimetamine ja tagasi saatmine. Ja "Sojuz" on täieõiguslikud kosmoselaevad kosmoseuuringuteks.
Selle põhjal võime järeldada, et need kaks laeva ei ole otsesed konkurendid, kuid nad omamoodi täiendavad üksteist. Kuid see ei tähenda, et Venemaa ei töötaks välja oma versioone transporditöötajatest. Nii et Vene Föderatsioonil peaks varsti olema oma korduvkasutatav laev nimega "Eagle" ja selle kerge versioon "Eaglet".
Vaatamata raskustele areneb Venemaa kosmonautika ja on tõsine konkurent lääne vastastele.
Kui teile materjal meeldis, siis pange pöidlad pihku ja tellige. Tänan tähelepanu eest!