Rough kitt kalle. Mida silmas pidada,
Kirjutasin varem kui pitsat suured lõhed nõlval vahukihi ja polüstüreeniNüüd on aeg visata oma kodus krohv ja valmistada lõpuni tasandamiseks. Kiht lähemale raami täidised jõudnud 3-4 cmNii kord täiesti viia see oli raske. Praeguses etapis, peamine asi - juhtima lennukja väike taaskäivitamist kiht täielikult eemaldada jäme vead ja väikeste tilkadena.
pärast pihustamist kipsi segu pidi joondus vertikaalselt ja horisontaalselt. Seal tõesti aitas varem installitud nurkades plastist perforeeritud nurkades. Seevastu erinevalt alumiinium, neil puudub kalduvus korrosiooni taustal kõrge õhuniiskusega.
Kiht täidised alati kehtestada selline, et ta kataks raami vähemalt 0,5 cm. See välistab aega ja puhub läbi aastate.
Kontroll otsekohesus horisontaalselt toimunud spaatliga 50 cm, mis on pikem kui laius kalle, samal ajal kui teised tööd - 35 cm, mis on mugavam minu jaoks. Ülejääk jooksul vähenenud kogu kõrguses. Mis väheolulisi kõrvalekaldeid ei viitsinud, sest siis ei tule teise kihi.
Pöörama erilist tähelepanu peaks minema tasandusfondi kihi raami külg, kus ta päästab pikka spaatliga.
Ajal shpatlevanija oluline aeg-ajalt kontrollida tasasus kalle, seda vaadates küljelt nurga liin. Nii hästi hoolitsetakse küngaste ja kohad suurte õõnsused, mida saab kohe parandada.
Ma arvan, et heal tasemel, kui krohv ei jõua varikatused 1-1,5 cm avamine klapp, mis võimaldab vabalt avatud akna ja vajadusel lihtne eemaldada riistvara ja aknaraam. Samuti hõlbustab juurdepääsu kõikides kohtades raamiga pesemist.
Jääb ootama krohv seade, mille järel kõik lennuk nurgad ja piirnevate põhjalikult puhastab väike spaatliga enne järgmise kihi. Primer täiteaine kihtide vahel ei kasuta. Nii alles pärast kohaldades finishki. Seni kõik!
Hinnake materjali jaregistreeridaCanal.
jaSee on huvitav:
Mole-labidas. tugeva mulje
Kuidas viia nõlva perforeeritud nurkades
Niipalju kui paks metallist puurida kruvi 50 senti