Tee saidi. Kõige eelarve valik.

Venemaal küsimus teede oli alati väga järsult. Aga ma ei ole kunagi mõelnud, et minu jaoks oleks ta kõige tähtsam.

Nagu ma kirjutasin varasemates artiklites sivustoni sissepääs oli peamine probleem. Pärast räägi juhtimisel CNT, mõistsin, et seda probleemi lahendada mul omaJa, välja arvatud soovida õnne, ma ei saa aidata.

Kui aus olla, esialgu ma seda teha tundus päris lihtne. Meil oli teha kolm sammu:

1. Knock alla metsa kohapeal ja kohapeal tuleviku tee.

2. Juurimise kõik kännud.

3. Tee täita liiva teele.

oleme edukalt läbinud esimese ülesande.

Teeme iseJa kuigi ma olin ainult mootorsae ja assistent, minu tüdruk ja mõnikord ema protsess oli üsna lihtne, ja aja jooksul oleme teinud kõik viimase kuu jooksul. kõige raskem siin see oli puhas raiutud metsa. Aga vähehaaval me hakkama kõigega.

Aga küsimus puhastamist kännud kohe põhjustatud raskusi.

animeeritud asjaolu, et me ise oleme kärpima puud, ma otsustasin, et ma ise saaks juurida kõik. Aga võtta kännu terve päeva, sain aru, et ilma erivahendeid ei saa siin.

Siin tahaksin teatada esimesel järeldusele, et ma tegin:

Muidugi, kui te soovite, võite teha oma kätega palju, kuid see on vajalik, et võrrelda vaeva ja aega, mis on kõik see võtab.

Ja see oli ilmselge, et kulutada raha ekskavaatori on parem kui ennast tappa.

Nüüd läks kõik nagu õlitatult. Ja vari, ma otsustasin, et just kahe viimase ülesandeid ja kännud ja täitmine teed.

Ekskavaator juuritud mitte ainult kõik vaid ka äravoolu kraavi kaevatud vaja vee äravoolu saidilt ja tee. Ja asjaolu, et ta lihtsalt kaevatud ja magas tee.

Siin ma olen päästetud palju raha.

Kui te hinnata, kui palju liiva oli mul alustada teedel tagasitäide ja võrrelda kulude Ekskavaatorikasu oli väga suur.

Seetõttu ma annan nõu kõigile, kes seisavad silmitsi selle.

Kui teil on väike viljakas kiht ala, siis kasuta seda. Selle all on hunnik tasuta ehituse materiala- liiva.

Tulemuseks on parim stiimul

Kui ma olen näidanud Ekskavaator ees töö ja õhtul tuli näha tulemust, ausalt Olin šokeeritud.

Enne seda ma pöördus erinevate ekspertide. Keegi tõstis hinnasildil sellise töö, keegi ütles, et see oli võimatu, kuna vee pärast tugeva vihmasaju oli pinnal.

Ja siis mulle päev ja kõik oleme teinud hetkel tavahind. Kui hommikul oli kõik kännud ja õhtul on juba peaaegu valmis, tee, Ma imetlen tulemus rohkem.

Seetõttu soovitan kõigile ei võta esimene saadaval isik, ja ei pea lootma arvamust ainult üks väidetav ekspert.

Look, povybirat. Ma olen kindel, et seal on võimalus, et teil on vaja.

On vaja parandada.

Muidugi on tee ei lähe isegi sõiduautode, rääkimata raske seadmed. Nii et pärast keegi nagu märg liiv kaitsta paar nädalat, ma otsustasin, et veelgi süvendada kraavide ja tõsta tee

Nüüd on saanud isegi suurem ala. See peab ootama, kuni ta arveldab uuesti.

Winter tuli ja kõik tööd lükati edasi kevadel ...

Tähtis punktid.

Mis algusega hooaja hakkasin varustada sissepääs saidi ja kohe Saime välja nõrkused teedel.

Sirgetel isegi raske autod lähevad normaalne, kuid kurvides probleeme, sest maapind on veel nõrk. Kamaz lihtsalt lõigatakse tee ja maetud.

Seetõttu on need puudused tuleb tugevdada ja laiendada.

Mis ma tegin. Koos stop jaamas kõik nurgad olid täis lahing telliste ja muu praht. Ja tulevikus, isegi betoonisegisti sõitsin seal. Aga see on teine ​​lugu... uzhu

Põhineb see kõik kogemused, tegin mina oluline järeldused:

• alati vaja järjest tugineda ise.
• Tegutseda hoolimata töömahust. Kui te olete õigel teel, isegi näiliselt lahendamatuid probleeme saab lahendada ise.

Ja mis kõige tähtsam, kui näete oma töö tulemusi, saate tõeline rõõm ja soov edaspidi teha rohkem ...