Tugisein vanadest rehvidest
Paljud maastikukujundajad soovitavad mitte kiirustada saidi tasandamist. Muidugi on ühtlast ristkülikukujulist maatükki lihtsam parandada, kuid kui vaatate ebaühtlast ala tähelepanelikult, näete selles mitmeid eeliseid. Ebaühtlane maastik võimaldab rakendada häid lahendusi, näiteks tugimüüri. Samal ajal võivad tugiseina valmistamise materjalid olla erinevad - nii ütleme täna teile, kuidas vanadest autorehvidest tugiseina teha.instagrami postituse vaataja
Tugiseina vajadus on otseselt seotud saidi kaldega. Kallak 8-15 kraadi seda peetakse kallakuks üle keskmise ja eksperdid soovitavad sel juhul teha terrassimist, terrassid on lihtsalt eraldatud tugiseintega. Terrassimine toimub mulla erosiooni vältimiseks või peatamiseks, mitmesuguste hoonete, rajatiste ja aiakultuuride istutamise paigutamiseks terrassidele.
Kuni 8-kraadise nõlva korral on kalle tugevdatud maakatete ja spetsiaalsete põõsastega.
Kallakust saab mõõta hüdrotaseme abil.
Fgh (FORUMHOUSE liige):
Veetase on kõige lihtsam ja usaldusväärsem viis ning spetsiaalset ei pea ostma, sobivad isegi aiavoolik ja kaks otstes olevat plastpudelit.
Niisiis, vajadus tugiseina järele on ilmne. Kuidas seda teha, kaaluge meie portaali liikme näidet Andreevev.
See sait Andreevev kaevatud tulevase ujumis- ja päevitamisala alla: siia on kavandatud bassein, lamamistoolid, päikesest vihmavari. Aasta pärast pärast ala kaevamist algas mullaerosioon, tuja istutamine aeglustas seda protsessi veidi, kuid mitte peatas ta.
Andreevev (FORUMHOUSE kasutaja):
Kasutati umbes 15 tonni killustikku fraktsiooniga 20-40 ja rehve - see on vajalik, et lugeda, kuid mul ei olnud veel piisavalt.
Miks on rehvid tugiseinte materjalina atraktiivsed? Esiteks selle odavus. FORUMHOUSE osalejad ütlevad, et neid saab tasuta vahetada rehvivahetajate juures. Ja sellest materjalist seinte töömahukus on väiksem: spetsialistide arvutuste kohaselt on rehvide tugiseinte töömahukus üheksa korda madalam kui tugevdatud pinnasest seinte töömahukus.
Enne kasutatud autorehvide seina püstitamist peate mõtlema asjaolule, et need on 4. ohuklassi jäätmed, kuid see peatab vähesed inimesed.
Andreevev:
Ja ma panen neile keskkonnasõbraliku puu ja neutraliseerin selle ohu.
Ärge unustage rehvidest valmistatud tugiseinte tugevust: need suudavad libisemisest tagasi hoida olulisi mullamassid.
Mõelge selliste tugiseinte ehitamise levinud tehnoloogiatele.
- Vanad rehvid pannakse kolonnidena mitmes reas, iga kolonni keskele sõidetakse ankruvaiad. Igas reas on rehvid üksteise külge kinnitatud klambritega. Kõik rehvid on tihedalt liiva, kruusa või isegi pinnasega täidetud.
Yriy(FORUMHOUSE liige):
Reas olevad rehvid kinnitatakse üksteise külge poltidega, et rida ei läheks laiali.
Rehvidest on välja lõigatud üks külgsein. Alumine rehvirida on ülevalt täidetud killustiku, liiva või mullaga ning sellele on juba paigaldatud mõni usaldusväärne lehtmaterjal. Edasised rehviread on paigaldatud nagu müüritis ja kõik rehvid on pakitud killustiku või muu materjaliga - mida raskem on "täiteaine", seda usaldusväärsem on sein. Nii et tugisein ei liigu, on see väljastpoolt kinnitatud ankruhunnikutega. Konstruktsiooni suurema stabiilsuse tagamiseks kinnitatakse kõik konstruktsioonis olevad rehvid, nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt, mugavalt ja usaldusväärselt.
TsPok(FORUMHOUSE liige):
Kui väljaulatuv külgosa, mis lamavas asendis osutub ülemiseks, lõigatakse ära, jättes kaitsjale ainult vertikaalse osa ja valage mulda ülalt, mitte rataste aukudesse, vaid nagu see peitub - rehvide vahel, rehvidel, siis aja jooksul saate savi liugu, rehvid võivad täielikult peida.
Paljud inimesed ei kasuta rehve tugiseina ehitamise materjaliks nende inetu välimuse tõttu. Selline sein ei kaunista kindlasti saiti, kui see seda ei moonuta. Kuid FORUMHOUSE'is toodi edukaid näiteid selliste seinte kaunistamiseks: näiteks loodi seina välisküljele okaspuude sein.
Või siin on lahendus: teha tugimüürist midagi alpimäe slaidi taolist. Ehituse ajal tuleks rehvide seinad kohe täita viljaka pinnasega, seejärel tehakse nende esiküljele augud, kuhu istutatakse lilli ja viinapuid.
Valerusha (FORUMHOUSE liige):
Ma värvin selle pruuniks, istutan rohtu ja istutan sõstraid mööda seina. Odav ja puhas.
Teine võimalus on rehvikonstruktsiooni peale panna kolm kihti peen võrgusilma, katta see hea pinnasega ja külvata mururohuga.
Või on siin üks võimalus, kus tugisein on täielikult puiduga õmmeldud.
Ligikaudu sama kujunduse tegi Andreevev basseiniäärsele puhkealale. Platvormi tasandamiseks kattis ta selle liivaga ja ladus peale palgid (100x50) - pani põranda ja sellest alusest “kõndis” tujadeni.
Lagud kaeti servaga 100x50x3000.
Rehvid kaeti geotekstiilidega, neile paigaldati raam ja seejärel "tolline kudumine".
Allpool on mõned fotod tahvlite ettevalmistamise ettevalmistustöödest.
Nii näeb välja peaaegu valmis versioon. Sinna tuleb trepp, mis viib basseinist järgmisele tasandile, ja teine kolde. Nagu näeme, võib rehvidest valmistatud tugisein olla saidi kaunistuseks ja isegi selle uhkuseks.
Mis materjali ja millise kujunduse valite oma aeda tugiseina ehitamiseks ootavad FORUMHOUSEs teid juba sajad edukad valmislahendused. Selle kohta lugege meie artiklit tasandage maatükk ja säilitage samal ajal ilusad küpsed puud Tema peal. Vaadake videot, mis aitab teil luua suurepärane maastik kõige lootusetumana tunduvas piirkonnas.
Portaalis saate artiklit arutada ja lugeda muid maaelule pühendatud materjaleFORUMHOUSE.
Telli kanal ja "meeldib", et mitte järgmisest väljaandest ilma jääda!