Kui teil on vaja vahetada aku autos

Tere kallis tellijatele ja külastajate minu kanal! See materjal Tahan alustada rahvatarkus: äike puhkeb, talupoeg üle ei astuta. See tarkus puudutas mind, kui hommikul, läheb garaaži teha oma auto ja minna tööle, ma ei suutnud seda teha, ja kõik, sest aku on surnud.

Arutame selles artiklis, kuidas vältida sellise ebameeldiva olukorra ja kuidas mõista, et on aeg aku välja vahetada.

Märgid varajasele väljumisele aku süsteem

Märkus. Minu puhul, aku on olnud truult 5,5 aastat, on hooldusvaba ja seega ainult "koolitatud" kasutades smart laadija.

Esimene märk sellest, et aku on umbes öelda: "Ma olen väsinud ja magama minna!" - See raskusi mootori käivitamist pärast alaealine seisakuid. Näiteks saate lõigata mootori hommikul ja õhtul pärast mootori käivitamist "pinge".

Järgmiselt selge märk "haiged" patareid on katkestuste erinevate tarbijate auto, näiteks siis, kui mootori käivitamist te kustub raadio.

Sama häirekella ei ole kohe kustub aku märgutuli juhtpaneelil.

Vaata aku ise ja pöörama tähelepanu terminalide. Kui nad on ilmsete oksüdatsioonil on ka öelnud, et esineda sees aku degradeerumisprotsessidele nagu elektrolüütide ja plaadid.

Aku sai kiiresti täis ja tühjaks. Samuti osutab olulist vähenemist algse aku.

Ja kõige konkreetsem märk - auto lihtsalt ei käivitu

Täpsemalt minu puhul oli kaks sümptomid, mis minu häbi, ma ignoreerida, nimelt:

Mootori käivitamiseks mäda mängija, see sai veidi kauem põletada tšeki ja kui ma taas uuris aku ja tugines see näitaja.

Kes väidetavalt ütles: "Kõik on hästi aku, siis ei saa muretseda." Märkasin väike tahvel oksiidid terminalide, mida ma lihtsalt kaabitakse.

Märkus. Taas ma ei ole olnud aku ja kontrollige elektrolüüdi tihedus Täitmine või täita destilleeritud vesi, kontrollimiseks ja seisundist elektrolüüdi kromatiivsus plaatidel määramiseks sulfaatimisastme polnud füüsilisi võimeid.

Garanteeritud aku tööiga

Sõltuvalt tüüpi patareid võid jätta järgmise loeteluga:

- hübriid variant (in legeeriva lisandipaketi koos kaltsiumi on sama hõbe) pidev varustatus pangad (Sb / Ca) - 5 või 6 aastat.

- Sarnane hübriidile kuid plaate enmeshed erilist ümbrikud (elektrolüütide nakatumise vältimiseks fraktsioonid murenesid plaatidega) (EFB) - 6-7 aastat.

- Sama hybrid modifikatsiooni, kuid imendub elektrolüütide (AMG) - 8.-10 aastat.

- rafineeritud versioon AMG (TPPL - täiesti vaba kaltsiumi lisandid aktiivses mass) - 10-12 aastat.

Tähtis. Ülaltoodud arvud on asjakohased vaid juhul hoolikalt ja nõuetekohase hoolduse aku esimestest päevadest.

Ja mida me ütleme GOST

Kahjuks praegune GOST R 53165 - 2008 Te ei leia ühtegi rida umbes tootja garantii erinevalt vana (nüüd ei ole turgu valitseva) Standard 959 - 2002, kus must ja valge, et see oli öeldud, et juhul aku garantii hooldada versioon oli 1,5 aastat või 60 tuhat krooni. km. path (või 2500).

In kehastus versioon järelevalveta garantii 2 aastat pärast paigaldamist või 75 tuhat krooni. km või kõik sama 2 500 tundi.

Kuidas maksimeerida aku

Nõus, et muuta aku iga kahe aasta, hoolimata asjaolust, et ta on mingi tarbekaubad, ei soovi. Nii oletame õppida mõned lihtsad reeglid, mis on täiesti võimelised oluliselt pikendada elu peamisi sõiduki aku.

1. Juhul kui serveeritakse variante järgida Elektrolüütide tase pangad. Lõppude lõpuks, kui tase langeb, palja plaadil. Osa, mis on eespool elektrolüüdi taset lihtsalt ei töös osaleda ning seda lühidalt allutati sulfatiseerumise. Lisaks sellele vähendada jõudlust, aku hakkab kaotada tasu ja kiiremini laadida.

Muide, probleemi vähendada Elektrolüütide tase sama kehtib hooldusvaba akut.

2. Püüa vältida pinge taseme vähendamist 10,8 volti ja allpool vastavalt. Tõepoolest, seda madalam on tasuta, seda väiksem on tihedus, mis kiirendab sulfaatimisel plaadid. Lisaks teadmiseks, et elektrolüüdi madala tihedusega külmub juba väike külm, kuid see on väga halvasti taluvad aku.

3. Kindlasti veeta desulfatation (kulutus paak) kord aastas (mitte rohkem). Jah, see on keeruline protsess ja see koosneb kaskaadi laadimistsüklid - heakskiidu. See protsess ei ole võimalik ilma spetsiaalse tasuarvestusfunktsiooni desulfatsioon. Aga kui sa ei hooli sellest aku kestab palju kauem.

Õige kasutamine - edu võti

Tuleb välja, et pärast kõik eespool nimetatud eeskirjade ja õigeaegselt reageerida teatud sümptomid, siis mitte ainult maksimeerida patarei eluiga operatsiooni, kuid säästnud ebameeldivaid üllatusi.

Lõpuks ostsin aktsepteeritud võimalust, sest ma tahan olla täielik juurdepääs hooldus ja kontroll. Mida te arvate sellest ja kuidas pikendada "elu" aku ja teenida? Teatage meile kommentaarides. Olgem jagada kogemusi.

Asjalik, nagu ja postita siis teretulnud!