Mis vahe on, ja autotrafo

Alandada või tõsta pinge trafode või automaattransformaatoritega. Miks tundub, samal eesmärgil kasutada erinevaid tooteid? Mis on põhiline erinevus nende vahel ja sarnasust? Selles artiklis püüan vastata nendele küsimustele. Alustame.

sisukord

määratlema

Lühidalt põhimõtte tegevus

Eelised ja puudused

järeldus

määratlema

Anname määratlus need kaks artiklit:

trafo

Transformer - on staatiline elektromagnetiline seade koosneb kahest või enamast omavahel ühendatud induktsioonipooliga haava ümber Magnetsüdamikus ja ette muundavad elektromagnetilise induktsiooni vahelduvpinge ühe väärtuse teisele (või mitu) tüved säilitav vektorid ja sagedust.

Põhiomaduseks transformaatori on, et see on primaarse ja sekundaarse mähised galvaaniliselt eraldatud (st puudub otsene elektrilises kontaktis). Skemaatiliselt see näeb välja selline:

On samm-alla trafod. Sellisel aparatuuri muundatakse pinge, näiteks 110 kV temperatuuril 35 või 10 kV, või siis 220 12 V.

Samm-up trafod. Sel juhul trafo on vastupidi suurendada tööpinget, näiteks 6 kV kuni 110 kV TPP.

Eraldustrafodele. Selle variandi puhul sisendpinge on identne pinge väljundis. Need tooted on mõeldud teket galvaanilist eraldamist.

autotransformer

Autotransformer nimetame seda liiki trafo, mille alg- ja mähised elektriliselt ühendatud. Samal ajal ühe spiraali juuresolekul vähemalt kolm väljund, siis add-, saad pinge erinevate nimiväärtused.

Lihtsustatult võib neid esindatud järgmiselt:

Tuleb rõhutada, et ei ole autotrafod elektri isolatsiooni, st juhul, kui saatuslik viga (ebaõnnestumist) esmane kõrgepinge võib samuti rakendada madal, et keelatakse kõik ühendatud koormuse madala poolel.

Automaattransformaatoritega on saadaval fikseeritud väljundpinge ja reguleeritav. By reguleeritavad teostused hõlmavad selliseid seadmeid nagu LATR (laboris autotransformaator).

Autotrafod võib olla kas samm-alla ja step-up, kuid eraldamine nad ei saa olla põhimõtteliselt (no galvaanilist eraldamist).

Arvu mähised autotransformaator otseselt seotud faaside arvu. Teisisõnu, kui me tahame autotransformer ühefaasiline, siis odnoobmotochnym, kui kolmefaasilise kolme lõpetamise.

Lühidalt põhimõtte tegevus

Märkus. Järgmine loetakse nn ideaalne trafode mis pingelangus on tühine. Niisiis, saada ustavaks järgmise võrrandi U1 = E1 ja U2 = E2.

Räägime lühidalt tööpõhimõte need kaks seadet.

Nii, nagu me teame, trafo on vähemalt paari mähist keritud tuum ja nad on üksteisest eraldatud.

Kui primaarmähis pingestatakse vooluvõrgust või mõnest muust toide, voolavate see loob praegune magnetvoo, mis läbib südamiku ja sekundaarse mähise viimasel toob EMF. Kogu põhimõtet interaktsiooni rakendatakse nähtus elektromagnetilise induktsiooni.

Kui see pingeerinevus primaarmähise ja sekundaarmähise keerdude suhe nende pöördeid (muundumine koefitsient).

Nüüd oletame, et paar sõna autotransformer

Oletame, et mähised W1 autotransformer mähis on ühendatud allikas muutuva energia ja rullid W2 ühendatud tarbijale. Ajal voolu vahelduvvoolu mähises Autotransformaatori moodustatud vahelduva magnetvoo poolis moodustades elektromotoorjõud, mis on otseselt sõltuv keerdude arv.

Means see osa mähis, kusjuures keerud W1, U1 ja võrra moodustatud kus W2 on moodustatud U2.

Y on ülekandesuhe Autotransformaatori samal põhimõttel kui klassikalisel trafo, kasutades järgmist valemit:

K = U1 / U2 = W1 / W2

Olulised erinevused hakkavad kaalumisel voolava voolu.

Kuna meil on ühendatud koormus, siis mähises keerdude arv W2 c genereeritud praeguse I2.

Ülemisel poolel spiraali, kus keerdude arv on võrdne (W1-W2), mis kannab I1 on väga erinev praegusest mähises, kusjuures keerud W2. Seal on saadud voolu, mis vastavalt Lenzi reegel, on võrdne I2-I1.

See tähendab, et osa pooli, mis jookseb toitepinge tarbija, on vool oluliselt vähem kui praegune koormus, mis on väljend on tõsi.

I2-I1 << I2

See efekt võib oluliselt vähendada kulusid lõpetamise ise, mis vähendab toote.

Eelised ja puudused

Plusse ja miinuseid Autotransformaatori

Niisiis, vaatame eelised ja puudused esimese autotransformer.

Nüüd õppida plusse ja miinuseid juba klassikaline trafod

kasutusala

Classic trafo võib leida peaaegu kõikjal, alates kõige levinum eest, et suur elektrijaamad suurtel kõrgepinge alajaamade.

Automaattransformaatoritega on ka üsna tavaline, me kõik teame LATR (laboris autotransformer), vaid ka võimu AT ilmneda ka võrkudesse, kui on maandatud neutraalne.

järeldus

See on kõik, mida ma tahtsin teile rääkida erinevustest ja rakendused trafode ja automaattransformaatoritega. Kui artikkel oli kasulik teile, siis hindan seda, ja tänan teid tähelepanu eest!