Peamised põhjused soojendus juhtmestik ja elektri toitekaabel

Soojusvarustuse juhtmed - on väga ohtlik nähtus, mis nõuab kohest eemaldamist. Aga enne lennukisse remont, sa pead aru, kus ja miks kuumutatakse. Käesolevas artiklis me lihtsalt vaadata peamised põhjused soojuse ja kuidas neid lahendada. Alustame.

Miks ei peesitama kaabel või toitejuhe

Alustame sellega, et määrab peamised põhjused küte. On mitmeid peamised põhjused, nimelt:

1.Kabel kas toitejuhe ei oska praeguse koormuse.

2. Juhtmed on moodustatud eiramise ja tänu sellele kütte toimub.

3. Wire ühendused on tehtud korralikult.

4. Halva kvaliteediga toitekaabel või juhe.

Need on peamised põhjused küttekaabel, nüüd räägime neile üksikasjalikult, kohe uurida abinõud.

Kuidas probleemi lahendada

Esiteks Vaatleme Kui toitejuhe seadme soojendab.

Niisiis, kõigepealt määratleda soojendus asukoht:

- kuumutatakse ala lähedal toitepistik.

- köetav pind seadme välispinda.

- kuumutatakse või kõik toitekaabel.

Niisiis, esimese teostuse põhjuseid võib olla kaks: see on halb kontakt juhtmed sees pistik. Ja Kõrvaldamine on: lahti kahvel ja venitada polt ühendus, kui vaja.

Teine põhjus võib olla pesa intensiivse operatsiooni käsna lõdvalt fikseeritud pistikupesade ja seetõttu, et selles kohas on soojendusega. Remedy järgmine: Ideaalis muuta pesa kvaliteedi spetsiaalse väändevedruga. Aga kui sa ei saa lihtsalt tangidega pigistada käsna kontaktid

Hoiatus. Töötab pistikupesast saab teha alles pärast masina väljalülitamist, veetoru ja multimeeter (indikaator) kontrollitakse poolt pinge puudumine.

Teine teostus soojendus väljund ei ole kooskõlas selle nominaalne vool. Võibolla on mõeldud pesa 10 JaJa sa ühendada see võimas seade. Lahendus on siin ainult asendada sokli võimsam, mis on mõeldud 16 Ja.

Kui teil on soojendusega juhe seadme ümber, siis põhjus on liiga kehv kontakt. Selleks, et kõrvaldada avatud seadme korpus ja tõmmake polt ühendus seadme.

Aga kui teil on kõik toitejuhe soojendab, siis tähendab see, et tootja salvestatud hooletud ja selle asemel, näiteks traadi suurus 1,5 mm2 komplekt ristlõige 0.75mm2. Sel juhul aitab ainult täielik asendamine toitejuhe.

Nüüd vaatame põhjustele küttejuhtmeks ise

Alustame kõige banaalne ja ühine põhjus. Paljudes kodudes vana alumiinium juhtmed ja millega ta ootas mõned koormus ja nüüd elektrilise koormuse võrgus on muutunud ebaproportsionaalselt. Ja tänu sellele juhtmestik hakkab üle kuumeneda. Sel juhul on ainult üks lahendus: täielik asendamine juhtmestik majas (korteris).

Samuti on väga sage teostuses, kui traat ülekuumenenud jaotuses pardal. Põhjus seisneb selles halba ühendust või valesti teostatud ühendus.

Näiteks kui kasutatakse elastset nööri, siis ühendage see masin või kohapeal buss ilma eelnevalt valtsimisega on rangelt keelatud.

Remedy järgmised: Soorita valtsimisega paindlik dirigendid ja kohustusliku perioodilise tornitipp kõik poltühendustega.

Nagu soojendus võib esineda jaotus kastid. Põhjus on sama - halb kontakt. Selle probleemi lahendamiseks peate asendada Twist kvaliteediga seotud, näiteks press- varrukas.

Tähtis. Kui harukarp on ühendatud alumiiniumist, vasest selline ühend võib teostada ainult läbi spetsiaalse klemmidega. Nagu kõik tööd jaotus kastid ja paneel tuleb teha koos PINGETUSTAMINE.

Eraldi laiendus nöörid

Samuti tahan kõnelda eraldi pikendamine (liigpingepiirikusse). Paljud eksivad, kui võite jääda koormus pikendusjuhe 4 müügikohtades igaüks neist 16 Amps, Nii et iga väljund laienduse saab ühendada koormus, arvutatakse

16/4 = 4 A.

Ja kui te kasutate Ketasnumeraatorloenduri pikendusjuhet, kui ühendad näiteks keevitamist on kohustatud täielikult Keri traat trumlist. Kuna riik korrapäratult kokku keritud traat induktiivsus toimub, mis omakorda kuumutab, ja see võib põhjustada sulamine isolatsiooni.

järeldus

See on kõik, mida ma tahtsin teile rääkida põhjused ja lahendused vähendamiseks küttekaabli või toitejuhe. Kui sulle meeldib artikkel, siis pane oma sõrme üles. Tänan teid tähelepanu eest!