Ta lõi kolmefaasilise vahelduvvoolu ülekandesüsteemi

Kõik me oleme nii harjunud elekter, mis mõnikord ei märka selle olemasolu. Kas sa tead, kes oli loomise taga see süsteem? Ütle Nikola Tesla? Muidugi, see on otsene mõju AC, kuid mitte üks ta tegi ajalugu - kolmefaasiline süsteem on loodud suur vene teadlane M. O. Dolivo-Dobrovolsky. Ajalugu, mida ma tahan öelda.

Natuke teadlane

Mihhail Osipovich sündis 2. jaanuar 1862 Peterburis. Õppeaastail ta võttis aktiivselt huvi füüsika, keemia ja nende praktiline kasutamine.

1878 Tulevane teadlane sai üliõpilane Riia Polütehnilise Instituudi, kuid 1881. aastal ta välja saata "revolutsiooniline vaated" ilma õigusest saada kõrgharidust Venemaal.

Ja saadetakse täielik kõrgharidus Saksamaal, nimelt linna Darmstadtist Kõrgem Tehnikum. Kui hästi varustatud elektriseadmed Laboratory loodi sel ajal.

1881 ta sai üliõpilane koolis, kus ta märgib professor E. Kettler, kes oli lektor seda kõrgkoolis ja õpetas elektrotehnika muidugi.

See meelitab Dolivo-Dobrovolsky tööle laboris, kus õpilane täidab mitmeid edukaid ja omaloomingut ja aktiivselt avaldatud erialaajakirjadest.

1884 ta edukalt lõpetas kolledži ja jääb sinna assistent osakonna "elektrotehnika", kuid peagi sai osakonnajuhatajaks. Aga ta ei ole kunagi hetkeks enam ühist eksperimendid Kettler laboris.

1887 noor spetsialist on kutsutud insener ettevõtte AEG (siis tütarettevõte ettevõtte Edison).

Pärast mõnda aega, töö-Dolivo Dobrovolskogo keskendunud edastamise tehnikat kaugusel.

edastamise probleeme

Esimene elektrienergia edastamise üle vahemaa viidi läbi 1873. aasta rahvusvahelise näituse Viinis taime insener Z. Gram I. Fongenom. Selles ülekandeliini pikkus on ainult 1000 meetrit ja see ergutab mootor.

Sarnane seeria elektrienergia edastamise üle vahemaa kinni Vene insener F. Pirotsky in 1874-1875 aastat. Ta on katsetanud liini pikkus ja täita edastamise kaugus 200 m kuni 1 km. Aga madalpinge ja väike traate viinud tohutu kahju.

Et vähendada Pirotsky otsustas edastada elektrienergiat mööda rööpaid. Kuna üleandmise lugusid kohapeal Sestroretsk oksad lähedal Peterburi viidi läbi 1876. aastal. Loss kindlasti vähenenud ja katse tegelikult sai sündi elekterveoseadmed autod.

Oluline samm arengus jõuülekande oli ettepanekul M. Despres suurendada pinge, et vähendada kahjumit ja näidata praktiline töö tema ideid täidetud energia ülekanne vahemaa 57 km rahvusvahelisel näitusel Münchenis, mis toimus 1882. aastal. Sel juhul liinipinge 2000 volti.

Just sel ajal, ta murdis nn "sõda hoovuste" (mille kohta saate lugeda kanalil on link lõpus artikkel).

See oli sel ajal suur hulk insenere võidelnud luua laiendatud ja samal ajal tõhusa elektriliinide ja AC mootorid koos kõrge määr. Ja tõeliselt geniaalne leiutis tehti Dolivo-Dobrovolsky.

suur leiutis

Juba vastutav elektrik firma AEG Dolivo-Dobrovolsky kogu oma vaba aega pühendada sellele küsimusele ja tegeleb ümberkorraldamist masin DC AC generaator, ja lõpuks ma leidsin tõeliselt geniaalne lahendus, mida ta kirjeldas kui tema kanded:

"... .Ma ründas idee teha filiaali kolme võrdsel punktid ankur DC. See ilmus kolmefaasilise voolu... "

Teisisõnu, teadlane formuleeritud idee kolmefaasilise vahelduvvoolu süsteemi.

Nüüd on meil veenda kogu maailma, et kolmefaasilise süsteemi tulevikus.

Rakendamine kolmefaasilise süsteemi

Ettevõtte juhtkond on täitnud andekas personal ja otsustati esitlenud sellise süsteemi rahvusvahelisel näitusel Frankfurdis 1891.. Otsustati teha tohutu vahemaa (ajaks), ja see on 170 km.

Juhendaja nimetati ise Dolivo-Dobrovolsky. Ja niipea kui võimalik on projekteeritud ja ehitatud asünkroonmootor (100 hj. c) ja kolmefaasiline transformaatorite (100 -. 150 kV-A).

Seega LEP arvutati pinge 25 kV. Lisaks Liini ehitus ise, mis osales ka firma "Erlikop", see oli mõeldud kaitseks süsteemi sulav link.

Arenevad väljakutseid ületada tänu otsuseid, mis olid sõna otseses mõttes põlvili. Kuid peamine takistus oli hirm kohalike elanike enne pikk sammast, mis kaunistatud pealuud pilt.

See oli aktiivsest pöördumisest komitee, kuid kõige veenvam argument oli näidata kaitse töötab kohe pärast paigaldamine ja.

Pärast pinge on kunstlikult juhe ja seejärel ere Dolivo-Dobrovol'skii lähenes personaalselt kiirenenud ja juhe koos.

Ja 25. august 1891 liinil on edukalt powered üle 1000 lambid, mis on powered by hüdroenergia.

Ja 26. augustil edukalt käivitatud mootor, mis töötas kogu töö näituse ja kaunistamiseks juga.

See oli käivitada rea ​​peetakse võidukäik kolmefaasilise vahelduvvoolu süsteemi ja selle loomine on toonud rahvusvahelise kuulsuse suure vene teadlane Mihhail Osipovich.

Loe lisateavet praegune sõda siin. Ja kui teile meeldis see artikkel, siis hääletada seda nagu ja postita. Tänud lugemise lõpuni!