On probleeme teedeehituse maapiirkondades
Kuna teede suhtes kuulub ühte kahest ebaõnnestunud Venemaa probleeme ja tähelepanu väärib rohkem kui lähedale. Eriti koos elanikud nõus Vene sisemaale ning elanike paljud Puhkekeskused. Mõnikord kõige pakilisemate küsimuste neile on järgmine: kes peaks ehitama teed oma kogukonnas?
Täpne vastus võib saadud viide lõikele 5 punkti 1 artikli 14 föderaalseaduse 2003/06/10 N 131-FZ "On üldpõhimõtteid kohaliku omavalitsuse Vene Föderatsiooni". See on selgelt öeldud, et üldkasutatavate teede ehitamise (ja see kehtib peatused ja muud ehitised) piires küla - see on eesõigus kohalikke omavalitsusi. Ja see tuleb läbi kulul kohaliku eelarve. See on hoopis teine asi, kui kohalikud omavalitsused on hädas lükata unustamatu hetk, mis sümboliseerib lõpetamist ehitus. Sellisel juhul on võimalik saada kohtulahendiga, mis lülitab lood eelarve puudujääke naiivne vabandus. Aga mõnikord on vaja proovida ka.
Beetle (liige FORUMHOUSE):
Ja küsimus, kes peaks ehitama teed maapiirkondades (mitte CHT või DNP) - no küsimus muidugi juhtimine. Siin on veel üks küsimus - kui võimalik. Mis aja jooksul ja mida teed tuleb ehitada maa-asula manustamist.
Mida ma peaksin tegema, et administratsioon olete kuulnud
Et juht kohalike kogukondade ei jääks oma probleeme, mis on seotud ehitamise avalik tee, pea meeles: kunagi raiska aega kirjavahetuses selliseid inimesi. Saanud esimese teate võimatus lahendada probleem "leplikult", vaadake teenistujate Themis. Siin on, mida ta mõtleb probleemi lahendamisel, meie uut ametikohta, mis on korralik kogemusi suhtlemisel selliseid küsimusi.
tor28 (osaleja FORUMHOUSE):
Oleksin isegi saatis neile ametliku vastuse prokurörijärelvalve kaebuse. Nad vastavad - seekord kaotada. Kui sa ikka kirjutada neid muidugi adresseeritud peas. Saada tingimata tähitud kirjaga. Kiiresti saada uus Veruke saate dubleerida seebiga.
Nii et siin on, mida me oleme. Kui plaan küla tähistatud teed, kongresside ja sarnaste struktuuride (nt sillad), siis peaksid nad olema ehitatud ja hooldatud abil ja kaudu jõupingutusi kohaliku halduse. Muidugi, keegi ei saa eitada, et need jõupingutused on alati väga venitatud aega.
Kõik ülaltoodud täielikult kehtib teedel, pakkudes otsest juurdepääsu saidile. Neid nimetatakse ka väljuda avalikel teedel.
Aga veel kord tähelepanu pöörama! Hope mõned tegevus osa manustamist on võimalik saavutada ainult siis, kui tee on juba märgitud üldplaneeringu.
Kui ei, siis siin on arvamusel, et väärib tähelepanu.
Tosinat (osaleja FORUMHOUSE):
Kui eraldatud haldamise valdkondades, see oleks pidanud ehitatud projekti, mis peab olema kallis. See on vajalik, et manustamine "raputada", mis peavad olema kallis.
Praeguses etapis põhimõtteliselt peaks tekkima probleeme. Eriti kuna maa kapitalistruktuurides või paremale konstruktsioonist tuleks anda see läbisõidul. See on artikli 27 föderaalseaduse 24.07.2007 number 221-FZ "On State Real Estate katastri".
Ja see on täpselt nii, kui administratsioon on tõenäolisem, et minna vastama elanikku. Kui ei ole, võimalus kaebuse prokuratuuri ei ole tühistatud.
Neile, kes soovivad ehitada tee oma
Mõned elanikud alevikud, kes on väsinud stud manustamist künniseid otsustas avaliku oma maantee ehitus. Peaaegu alati selline samm on majanduslikult õigustatud.
tor28:
konstrukt viis kooskõlas kõigi eeskirjade ja määruste - on väga kallis. Ja volitamata ehitus võib tuua kohtu ette.
Tõepoolest, noh, mõtle ise, kuidas alustada ehitus? Mis areng projekti, mille loomist ehitus dokumendid - edasise ühtlustamise kõik dokumendid riigikohtutes erinevatel tasanditel. Ja see on lihtsalt nimekiri "paber" töö enne töömahukate ehitus. Mida võib oodata pärast kõiki neid probleeme? Mitte alati see võib olla midagi head. Näiteks vastutust ühegi toimunud õnnetusest seda teed, võib kergesti valeta õlgadele ehitajad ise. Isegi ainuüksi selle asjaolu tõttu oleks piisavalt palju lugejaid tõsiselt mõelda, kas on võimalik selline ettevõtmine.
Me järeldame: kuitahes raske töö ei ole teie ja teie kaaslased, õige oleks teha asutustele kohaliku omavalitsuse teostada oma otseste tööülesannete kvaliteedi tagamiseks ja usaldusväärne lahendamise teedel.
Et oma edu võitluses bürokraatia ei põhjusta teil kahtlus, loe artikkel 15 föderaalseaduse Vene Föderatsiooni 8. november 2007 № 257-FZ. Ta täpsustab, et tegevusetuse eest vastutavate ametnike tegevuse valdkonnas ehitamise ja käitamise maanteede, meie päeva saab karmilt karistada seadusega.
Neile, kes kõigest hoolimata otsustas ehitada tee maja oma kätegaMeie saidil võite leida asjakohaseid artikleid. Kui keegi tahab "mõõta ise" esindajatega kohaliku halduse, see on kasulik külastada lõik pühendatud määruste ja kohtuotsuste paljastavadSeotud tee-ehitus. Ja osaleda diskursuse teemal "Kes peaks sillutama teed?"Sa võid asjakohases jaos. Kõigile neile, kes soovivad osaleda mitte vähem huvitav arutelu esitatud teema, avame osa "Tava võidelda off-road».
Arutle artikkel ja lugeda teiste materjalide pühendatud riigi elu saate veebileheltFORUMHOUSE.
Telli kanali nii, et te ei jätaks järgmise release!