Venemaa teadlased on välja töötanud uue tuumakütuseelementide katmismeetodi, mis suurendab nende korrosioonikindlust

Hoolimata asjaolust, et rahumeelne aatom on juba üle tosina aasta üle maailma töös olnud, on vesi-vesi reaktoritega siiski mitu üsna teravat probleemi. Seega läbib peamiselt tsirkooniumist koosneva kütuseelemendi (kütuseelemendi) väliskate ülekuumenemise korral tugevat korrosiooni, mis võib kaasa tuua üsna ettearvamatuid tagajärgi.

Ja tundub, et Venemaa teadlased Tomski Polütehnilisest Ülikoolist (TPU) on sellele probleemile lahenduse leidnud.

Kuidas teadlased selle probleemi lahendasid

Nagu teate, toimub nn auru-tsirkooniumi reaktsiooni käigus plahvatusohtliku vesiniku eraldumise protsess ja otse Kütuseelementide kattekiht kaotab üsna kiiresti oma isoleerivad omadused, mis võib peagi põhjustada nende kadumist TVEL-i tihedus.

TPU insenerid tegid ettepaneku suurendada oluliselt kaitsekesta tugevust, moodustades nende pinnale spetsiaalse katte.

Nii õnnestus teadlastel arvukate katsete käigus saada suurenenud tugevusega kate, mis on üsna keskkonnasõbralik ja mis on oluline, üsna odav.

Selgus, et see tasakaal saavutatakse ränikarbiidi kasutamisega, mis sadestatakse tsirkooniumkestale selektiivse laserpaagutamise abil.

Teadlased on täpselt kindlaks määranud režiimi, mille jooksul ladestunud materjal paagutatakse minimaalse pooride sisaldusega ja usaldusväärse nakkumisega metalliga.

Lisaks on teadlased olnud teerajajaks ka niinimetatud ultrahelikujutise kasutamisel tsirkooniummetallide kaitsekatete terviklikkuse jälgimiseks.

Venemaa teadlased kavatsevad jätkata tööd keeruka kujuga osade uue kaitsekatte täiustamise ja ultrahelitomograafia abil jälgimise arendamisega.

Noh, me jälgime Venemaa teadlaste edusamme ja uusimate tehnoloogiate kasutuselevõttu täieõiguslikuks kommertskasutuseks.

Kui teile materjal meeldis, ärge unustage kanalit tellida ja tänan teid tähelepanu eest!