Kütuselisandid, mida olen oma autodes kasutanud. Kas neil on mõtet?
On teada, et auto mootori kütus ei põle täielikult. Põlemisaste sõltub nii sõiduki enda süsteemide tervisest kui ka kütuse kvaliteedist. Võimsuse langus on märgatav suure läbisõiduga sõidukitel. On lisaaineid, mis parandavad mootori jõudlust kütuse parema põlemise kaudu. Lisandite eraldi kategooria on kütuse põletamise katalüsaatorid.
Ma räägin teile neist, mida ma oma autodes kasutasin. Esimene selline lisand oli CASTROL TBE.
Ma kasutasin seda lisandit 2000ndate alguses. Siis oli see 1 liitri bensiini osas odav. Seda lisatakse bensiinile vahekorras 1: 1000. Tootja sõnul ei muuda see bensiinilisand bensiini oktaanarvu, vaid parandab ainult detonatsioonikindlust. Suurendab määrdeomadusi, omab pesuvahendi omadusi, seob kütuses vett. Minu tunnete järgi - mõju oli, eriti rajal tunda. Ja teiste autoomanike arvustuste kohaselt töötab mootor sujuvamalt. Diiselmootorite puhul - lisandit nimetatakse Castrol TDA.
Paremaks segamiseks lisatakse see paaki vahetult enne tankimist. Aga kui lisandi hind tõusis, nagu selle tootja õli, keeldus ta sellest. Ma tean, et LIQUI MOLY ja Suprotec on sarnaste kütuselisanditega. Aga ma pole neid proovinud, ma ei oska midagi öelda.
Hiljem kasutasin kaubamärgi all lahustuvates tablettides niinimetatud kütuse põletamise katalüsaatorit ENVIRO TABS.
Tabletid on tumerohelised ja naftaleeni lõhnaga. Neid müüs ettevõte, mis kauples metallpalsamiga Roil Platinum. Kirjutasin nendest lisanditest õlis siin.
Koti maksumus oli sel ajal umbes 1000 RUB Toas oli 10 tabletti, igaüks 500 mg (veoautode paakide jaoks). Üks tablett 200 liitri kütuse kohta. Lahustasin tableti 100 ml mahutis bensiiniga ja valasin 25 ml seda jooki paaki iga 50 liitri kütuse tankimise korral (vastavalt pudelil olevatele siltidele). Jook - kuna bensiini värvus mahutis muutus smaragdroheliseks. Koti maksumus 10 tk. lisandus 0,5 rubla. bensiiniliitri hinnaga.
Kütusekulu oli natuke, mootor töötas sujuvamalt. Nagu selgitatud, saavutati efekt tänu lisandi katalüütilistele omadustele ja kütuse täielikumale põlemisele. Ja need veokijuhid, kes lisasid veoautode paakidesse ENVIRO TABS, säästsid kümneid liitreid reisi kohta. Ettevõte nimetas neid "mootorivitamiinideks". Siis aga keeldus ettevõte pärast vahetuskursi järsku muutmist seda imporditud toodet Venemaale tarnimast.
Hiljem saatsid nad mulle reklaamimiseks lisandi MAGRO BOOST.
Eraldi bensiinile ja eraldi diislikütusele, nagu CASTROL. Diislikütuse kohta nad ikka valetavad, sest huvi nende vastu oli nõrk.
Minu arvamus on järgmine: kui kavatsete autot kasutada rohkem kui kolm aastat, kui teil on kasutatud, siis ennetamine sagedasema õlivahetuse näol ja tõestatud lisandite kasutamine, kütuselisandid mitte hakkab segama. Kuid peate arvestama majandusliku otstarbekusega. Lisandi maksumus ei tohiks olla suurem kui 0,3-0,5 rubla / liiter kütust.
Kes kasutas midagi sellest autokeemia klassist - kirjutage oma arvustus.
Mul ei olnud kunagi võimalust proovida mootorsae või bensiinitrimmeri kütuses lisaaineid. Huvitav, kas võimsus suureneb kütuse täielikumal põletamisel? Kas heitgaasid muutuvad puhtamaks?