Kontroll tühistati, kuid peate selle siiski läbima. Ma selgitan, miks
Enamik autojuhte on juba kursis uudisega, et alates 22. augustist 2022 ei nõuta OSAGO (riikliku kindlustuse) poliisi taotlemisel diagnostikakaarti (ülevaatust). Välja arvatud inimesi ja veokeid vedavad bussid.
Enamik meie kodanikke luges ainult artiklite pealkirju ja võttis seda positiivse uudisena. See tühistamine ei ole kõigile selge, kuna see on seotud auto tehnilise seisukorraga ja auto heas töökorras õnnetusse sattumise riskide kindlustamisega. Või mingisugune piirangute leevendamine enne riigiduuma valimisi. Rahvas on viimasel ajal juba igasugustest piirangutest väsinud. Mina isiklikult arvasin, et see on peen samm teisest punktist. Kuid kõik osutus palju keerulisemaks.
Fakt on see, et alates 01.03.2022 sisestatakse muudatused haldusseadustikku (haldusõiguserikkumiste seadustik). Ja seal on kavas tõsta trahvi summat diagnostikakaardita sõitmise eest 2000 rublani. Lisaks registreeritakse see rikkumine automaatselt, kasutades kaameraid, foto- ja videosalvestisi rikkumiste kohta ühendatud andmebaasidega.
Ja kontroll tühistati vahetult enne 01.03.2022. Isegi kui ostsite CTP -poliitika sellest kuupäevast varem ilma diagnostikakaardita, enne 01.01.2022. peate läbima kontrolli. Vastasel juhul võite trahvi saada regulaarselt 2000 rubla päevas (kuid mitte sagedamini).
Muudatusi tehakse ka suurenenud vastutusega liiklusõnnetuste eest: kui süütul inimesel puudus tehniline ülevaatus ja tahe intsidendi põhjus on tõendatud tema sõiduki tehnilise seisukorra süü tõttu, siis kantakse üle kõik kahjustused tema peale.
Ülevaatust ei nõuta kuni 4 -aastastel sõidukitel (kaasa arvatud). 4 kuni 10 aastat vana - kontroll viiakse läbi iga kahe aasta tagant. Üle 10 aasta vanuseid autosid kontrollitakse igal aastal. Kuni 5 -aastased taksoautod - üks kord aastas. Üle 5 -aastane - iga kuue kuu tagant.
Nõuanne on järgmine: ärge oodake 01.02.2022, kui peate vastavalt eeskirjadele kontrollima. Tekkida võivad järjekorrad või sellest kuupäevast muudetakse midagi muud, mis raskendab tehnilise kontrolli läbimise menetlust. Ülevaadete kohaselt on kontrollimenetlus tegelikult jäänud samaks, kuid selle käitajad viivitavad ajaga. Nad on kohustatud kontrollima 30 minuti jooksul, mitte 10-15, nagu varem.