Auto kapoti gaasitõstukid, mille ise paigaldasin. Penni maksumus, aga miks neid tehasest ei paigaldata?
Auto kapotti on võimatu ühe käega avada. Pigem saate seda ühe käega tõsta, kuid selle parandamiseks peate eemaldama fiksaatorist peatuse (varda) ja toetama kapotti. Vaid mõned esmaklassilised mudelid on tehases varustatud kapoti gaasitõketega.
Internetis sattusin kuidagi jooniste ja oma auto selliste gaasipeatuste valmistamise kirjelduse juurde. Ostsin gaasipeatused (2 tk.) Vajalikust pikkusest ja tõukejõust ning lõikasin vajaliku suurusega nurgad hoone nurkadest veskiga. Neisse puuriti augud, värviti ja paigaldati. See osutus nii:
Ma kasutasin nurkade lõikamiseks neid jooniseid:
Nende jaoks ostsin ehituspoest suuri nurki laudade kinnitamiseks (põrandatalad). Näiteks sellised:
Minu auto mudelile sobib gaasitõstuk VAZ 2108 -st või VAZ -i 14. mudelist (töökäik - 460 mm, jõud - 340 N) (kaubamärk on joonistel näidatud). Alati saadaval igas autopoes.
Kapoti avamine on nüüd võimalik ühe käega. Peatused paigaldati mitu aastat tagasi. Ja olen tulemusega igati rahul. Miks autotootjad neid otse tehases ei paigalda, pole kellelegi selge. Nende maksumus on tõenäoliselt 500 rubla. meie raha osas (ma räägin välismaistest autodest). Jah, ja meie autotootjad saaksid need paigaldada.
Kapuuts ei tõuse liikvel (isegi kui see kogemata avatakse) - lukus on riiv. Kapoti tõusmiseks tuleb seda käsitsi kapoti alla suruda.
Hiljuti nägin selliseid komplekte Hiina veebipoodides. Igal mudelil on oma mõõtmed ja nurkades aukude istmed. Üks näide siin.
Gaasijalade kinnituste komplekt Nissan X-TRAILile paigaldamiseks T31 ja T32 kerele. Maksumus on võrreldav kaupluste hinnaga, kui ostate kõik eraldi. Lihtsalt pole vaja raisata aega nurkade lõikamisele, viimistlemisele ja värvimisele.
Otsides leiate komplekte paljude teiste tavaliste automudelite jaoks. Kõik, kes sarnaseid paigaldasid (ostsid või ise tegid), on absoluutselt rahul, nagu mina. Ma soovitan.