Ainult meie riigis kasutavad nad endiselt vertikaalseid purke, Euroopas on nad juba pikka aega kasutanud horisontaalseid purke.

Olen kindel, et paljud inimesed kasutavad endiselt vertikaalseid kanistreid, mis on meie riigis üllatavalt üsna populaarsed. Ma ausalt ei saa aru miks inimesed neid jätkuvalt kasutavad, sest need pole igas mõttes mugavad! Võib-olla on see tingitud asjaolust, et Nõukogude ajal toodeti ainult selliseid kanistreid ja meie inimesed on nendega väga harjunud.

Mul on ka selline kanister (sain selle vanaisa käest). Tunnistan, et see tekitas mulle palju ebamugavusi ja lõpetasin selle kasutamise pikka aega, nüüd ütlen teile, miks.

Selline kanister sobib ainult bensiini hoidmiseks, kuid mitte transportimiseks. Oma konstruktsiooni tõttu on vertikaalne kanister väga ebastabiilne, transportimise ajal võib see ümber kukkuda ja kogu bensiin jõuab pagasiruumi. Et seda ei juhtuks, pidin alati kanistrit toetama kõigega, mis käepärast oli.

Lisaks pidin kaane alla panema elastse riba, nii et see sulgus tihedamalt ja bensiin ei valgunud kindlasti (kui kanister pöördus ümber). Tavalised kummilindid kuivavad kiiresti ja kinnituskork on küll mugav, kuigi see on mugav.

Vertikaalse kanistri teine ​​suur puudus on see, et sellest on ebamugav bensiini välja valada. Selleks on vaja kastekannu, õhk satub kanistri kaela ja bensiin voolab välja ning kui õues on väike tuuleke, lendab bensiin lihtsalt ringi.

Juba 5 aastat olen kasutanud horisontaalset kanistrit ja esitan endale nüüd ainult ühe küsimuse: "Miks ma seda varem ei ostnud, sest see on nii mugav?"Muide, eurooplased on neid juba pikka aega kasutanud ja nüüd saate aru, miks.

Erinevalt vertikaalsest kanistrist on horisontaalset kanistrit autos mugav ja ohutu transportida, sest see ei lähe mingil juhul ümber. Kuid need pole kõik selle eelised.

Horisontaalsel kanistril on mitmeid muid eeliseid. Kanistri kaanel on keermestatud ühendus ja isegi kui kummist tihend lekib, ei lähe bensiin kuhugi.

Komplektis on sellistel kanistritel bensiini mugavaks valamiseks spetsiaalsed torud, mis kinnitatakse küljele (toru pannakse kaane asemele). Nii ei vala te tilkagi hinnalist bensiini.

Kanistri tagaküljel on spetsiaalne kruvi. Selle lahti keerates valatakse bensiin kanistrist kiiresti välja, kuna õhk ei pääse kaela. Vaadake allpool lühikest videot.