Pärast hõõrdumismasinal katsetamist saadud autoõlide hinnang. Tulemused olid üllatunud
Tänapäeval on mitmesuguseid mootoriõlisid. Iga tootja või kaubamärk rõhutab oma õlide väidetavalt eristavaid omadusi. Kuigi konkreetse auto jaoks õli valimise põhimõtet reguleerib selle auto tootja. Põhineb õli viskoossusel (peamine omadus). Tuntud märgistused, ütleme 5W 30 (5 - viskoossuse indeks negatiivsetel temperatuuridel ja 30 - kuuma mootoriga).
Igale mootorile on olemas ka tüübikinnitused (sertifikaadid või kvaliteediklassid) vastavalt järgmistele süsteemidele: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 või SZ); API (SL / SM). Kvaliteediklass vastavalt ILSAC-ile: GF-3 (vastab ligikaudu API SL-le) või GF-4 (ligikaudu vastab API SM-le). Samuti on tuhasisalduse ja alusarvu näitajad (vähem olulised). Ja peate vaatama mitte reklaami, vaid neid tolerantse ja viskoossusi, mida autotootjad soovitavad.
Olulised on ka õlide hõõrdumisomadused. Kuid ma ei leidnud nende konkreetseid näitajaid klassifikatsioonist.
On näiteid, kui mõne väljapaistva autotootja väidetavalt kaubamärgiga õli toodavad tegelikult hoopis teised mured. Ja seal on see pakendatud nende kaubamärgi alla. Kuigi samas tehases toodetakse õlisid vähem tuntud kaubamärkide all. Näiteks, Idemitsu toodab ja pakib mootori- ja käigukastiõlisid kahele Jaapani tunnustatud autotootjale.
Kuid see on kõik teooria. Kas on võimalik iseseisvalt kontrollida autoõlisid ja veenduda vähemalt määrdeomadustes (hõõrdumisomadustes)? Jah, selle jaoks on olemas hõõrdemasin. Väidetavalt on see masin mõeldud käigukastiõlide testimiseks, kuid huvitav on ka vaadata, kuidas mootoriõlisid määritakse.
Hõõrdemasinale paigaldatakse proov (metallisilinder), see määritakse katseõliga, laaditakse hoova abil ja hõõrutakse pöörleva ketta vastu. Mõõtmiste põhjal määratakse proovi kulumisaste.
Hiljuti jagas üks lugeja linki saidile, kus esitatakse videoid hõõrdumasinal tehtud katsetega - seal testiti paljusid tuntud kaubamärke. Panen paar tulemust üles. Olin mõnest tulemusest üllatunud.
Kõrval link saate vaadata videot iga õli testimisest. Parimad hõõrdumisomadused väiksema kulumisega 20 näitas õlisid: WINDIGO SYNTH RS 5W-40, WINDIGO Super Extra 0W-20, Amsoil Signature seeria 0W-20, Castrol EDGE Titanium 5W-40, Mannol Extreme 5W-40. Kusjuures hõõrdemasinal olid autotootjate väljapaistvad õlid keskmised või isegi keskmisest madalamad. Asjaolu, et kulumisaste on suurem 50-60 põhjustab erksust.
Hõõrdumasina seadme (ja tabeliandmetes) voolu tugevus sõltub õlide määrimisomadustest. Mida rohkem hõõrdumist, seda suurem on elektrimootori voolutarve. Katses kasutatakse proovidena laagri 7209 rullikuid - need on kõik ühesugused. Nende kulumine sõltub ainult õli omadustest.
WINDIGO õli osutus mingisuguste hõõrdumisvastaste lisanditega nagu metallist palsamid. Katses osalesid ka muud õlide lisandid. Kuid nad kõik näitasid tulemusi heade õlidena. Omal ajal nägin hõõrdumasina proovis minimaalset kulumist, kui õlile lisati metallist palsam TM Roil. Siin on umbes sama kulumine. Üllatas õli tulemus Castrol EDGE Titanium 5W-40.
Vaatasin teavet selle õli kohta ja sain teada, et Fluid Titanium tehnoloogia põhines titaani ja raua kopolümeeride kombinatsiooni meetodil. Nad moodustavad sidemed õli süsivesinikahelatega. Ja titaankopolümeer, mis on lahustatud õlis, on hõõrdemodifikaator ja kulumisvastane lisand. Allikas: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187
WINDIGO SYNTH RS 5W-40 testi näide:
Video sisaldab teavet kulumisastme indikaatori arvutamise algoritmi kohta. Sellel kanalil on testid ka muude tabelis loetlemata õlide kohta.
Õlide test hõõrdumismasinal ei ütle, et need õlid, mille hõõrdumisindeks on üle 60, oleks halva kvaliteediga, kuid paneb mõtlema nende hõõrdumisomaduste üle. Ja sellest, kas peate brändi eest üle maksma, kui teistel sama tolerantsiga õlidel on oluliselt paremad määrimisomadused.
Millist õli te oma autos kasutate? Mida reguleerib tootja või muul viisil?
***
Telli kanalile lisage see oma brauseri järjehoidjatesse (Ctrl + D). Ees ootab palju huvitavat teavet.