Krimmid ootasid mitte ainult "Tavrida" - uusi teid

Viimati tehti Krimmis teid Nõukogude Liidu ajal. Rääkisin hiljuti kaasmaalasega, sündisin 1989. aastal ja ei mäleta üldse midagi uut. Kuidas ta mäletab, kui selles küsimuses valitses täielik rahu.

Kahtlus

Mõni kahtleset asi läheb Tavridast kaugemale, oli asjatu veenda, see pole nii, aga teede ja edasise infrastruktuuri renoveerimine mõjutab kogu poolsaart. Ma ei saa selles kaasmaalasi süüdistada, 25 aastat õpetasid nad (Ukraina alluvuses), et kui sa ise seda ei tee, siis ei oota riigilt midagi. Loomulikult inimesed ise ei suuda nii suurejoonelist ehitust tõmmata.

Uued teed

Ja siis see algas, kogu külas hakati tegema teid, mitte ühte tänavat, vaid kõike korraga. Nad jõudsid tehnikutele järele, eemaldavad vana asfaldi, panevad uue, unustamata veevarustuse ja kütteülekannete uuendamist, et hiljem ei peaks uut teed torkima. Vana tee on sellisest remondist auke täis.

Nägin, et mõnes kohas on teekatte kiht paks, samas kui mitte, kuid kes on juba teedeehitajatega rääkinud, ütlevad nad, et see on esimene eelkiht.

Rahulolematus

Tõsi, on ka rahulolematuid, need pole teadlikud autojuhid, samal ajal kui töö käib, muutus sõitmine ebamugavaks ja parkimine on problemaatiline, sest autode arv pärast koju naasmist on hüppeliselt kasvanud.

Peamine asi on mitte unustada

Ja ma arvasin, et kasvab üles põlvkond, kelle jaoks kõik ehitatud saab tuttavaks ja enesestmõistetavaks. Nii et nad peavad ütlema, kuidas see oli ja mis nüüd, et nad hindaksid ja teaksid!