Hiinas alustatakse aasta lõpuks linnatingimustes elektriautode teste grafeeni akudega

Hiina ettevõtte GAC esindajad tegid avalduse, et selle aasta lõpuks alustatakse paigaldatud grafeeni akudega elektriautode välikatseid.

Ja kui grafeenpatareidega autode testimine osutub edukaks, siis saab see oluliseks tõukeks elektritranspordi arengule üldiselt.

Lõppude lõpuks, nagu laboratoorsed uuringud on näidanud, kulub grafeeni aku laadimiseks 85% -ni selle mahust umbes 8 minutit.

Grafeenpatareide tänapäevane reaalsus

Pange tähele, et GAC kasutab Guangqi grafeenakude tehnoloogiat, kuid 2014. aastal aastal võttis GAC selle ettevõtte enda alla ja nüüd on kogu töö uue tehnoloogia väljatöötamise ja juurutamise all kontroll.

Uute grafeeniga akude vabastamine elektriautodele kuulutati välja möödunud suvel. Ja tänaseks on ettevõtte rajatised tootnud piisavas koguses grafeenpatareisid, et alustada täieõiguslike testide tegemist reaalsetes tingimustes.

Grafeeni akud ja revolutsioon autotööstuses

Vaatamata elektriautode populaarsusele (pidage meeles Teslat), võib-olla nende ostmise peamine peatus püsib pikk laadimine, mis piirab oluliselt pideva liikumise ulatust sellistel autod.

Uute kiiresti laetavate grafeenakude kasutuselevõtt võib muuta automaailma murranguliseks. Ja kõik tänu grafeenile.

Viitamiseks. Grafeen on ainulaadne materjal, mille avastasid Vene teadlased. Selle ainulaadsed omadused võimaldavad märkimisväärselt suurendada elektronide juhtivust, mis võimaldab laadida suure vooluga akusid, kartmata, et antud juhul need hävivad.

Omakorda grafeeni akude laadimine nii lühikese aja jooksul võimaldab elektriautodel täielikult konkureerida süsinikkütusega autodega.

Noh, jääb üle oodata elektriautode grafeenakude reaalsete katsete esimesi tulemusi ja ka siis saame aru, kas on tulnud uus elektritranspordi ajastu või vajab see veel vähe oota. Kui teile materjal meeldis, siis pange pöidlad pihku ja tellige. Tänan tähelepanu eest!