Päikesepaneelidega elektriauto on müügil USA-s

Elektriautod on viimasel ajal arenenud hüppeliselt ja nüüd teatas selles segmendis veel ühe uudsuse Ameerika idufirma Aptera.

Ettevõtte esindajate sõnul suudab nende auto ühe akuga sõita kuni 1600 km ja sellele paigaldatud päikesepaneelid salvestavad päeva jooksul energiat veel 70 km.

Milleks uus auto võimeline on

Kõigepealt tahan märkida, et see on nn kolmerattaline kolmerattaline ratas ja see on mõeldud maksimaalselt kahele reisijale ja ühele lemmikloomale.

On märkimisväärne, et peaaegu kogu auto on valmistatud komposiitmaterjalidest. Seetõttu varieerub selle kaal (sõltuvalt konfiguratsioonist) vahemikus 816–998 kilogrammi.

Samal ajal on auto katus, kapott ja pagasiruum kaetud päikesepatareidega, mis võivad akut laadida veel 70 km täiendava läbisõidu jaoks. Siiski on üks oluline puudus: sõidu ajal laadimine ei toimi.

Kõige soodsamas konfiguratsioonis maksab see auto mitte vähem kui 25 900 USA dollarit ja selle raha eest saavad ostjad 25 kW * h jaoks mõeldud akuga seade, mille ligikaudne kaugus on 400 km (mootori võimsus 134 hobust ja kiirendus 100 km tunnis kiirusega 5,5 sekundit).

Maksimaalses konfiguratsioonis paigaldatakse 100 kW * h aku, mille võimsusvaru on vaid 1600 km (nelikveo ja 201 hobujõulise mootoriga). Ja see kõik läheb klientidele maksma 46 000 dollarit. Ameerika dollarit.

Valikus on ka vastavalt 40 ja 60 kWh patareid, võimsusreserviks 640 ja 960 km.

Selle auto arendajad rõhutavad ka seda, et sisseehitatud akud suudavad üsna hästi katta 90% kõigist nende laadimisreisidest.

Ja selgub, et see elektriauto praktiliselt ei vaja täielikku laadimist. Ja ainult pikkade reiside jaoks peate kasutama statsionaarset laadimist.

Aptera auto on ebatavalise ja maksimaalselt sujuva disainiga, samas kui koefitsient aerodünaamiline takistus 0,13 (võrdluseks kuulus Tesla mudel 3, see näitaja on 0,3).

Kärbes salvis

Vaatamata sellistele atraktiivsetele parameetritele ja futuristlikule välimusele väärib märkimist, et see ettevõte kavatses juba tagasi astuda oma auto turule juba 2011. aastal, kuid siis, kuna keelduti 150 miljoni dollari suuruse laenu saamisest, läks pankrotti.

Ja see on juba teine ​​katse ning vastavalt tarneplaanidele alustavad kliendid 2021. aastal ning eeltellimused on juba avatud.

Kui teile materjal meeldis, siis pange sõrm püsti ja kirjutage meie arvamus sellise elektriauto kohta, olenemata sellest, kas ostsite selle endale või mitte. Tänan tähelepanu eest!