Kuidas töötab liimivahuga õhupall. Lõigake veskiga, et näha klapi konstruktsiooni

Kuidas vaht silinder töötab, on paljudele selge: õhuke metallist silinder (suletud korkidega) ja ventiil. Aga kuidas klapp täpselt paigutatud on, et kui liitmikku vajutada või toruga kallutada, siis see töötab - see oli alati huvitav.

Tühja pudelit on kogunenud partii. Minu lapselik huvi valitses ja otsustasin ühe neist veskiga läbi lõigata. Miks ma mainisin täpselt liimi-vahu kohta - sest ma kasutan seda poorbetoonist müüritises. Vahtkonteiner on sarnane.

Sees oli natuke vahtu. Must tahvel on klapi plastik, mis kleepus silindri lõikamisel.

Klapi lähedalt. Kate ja ventiil on kahekordse õmblusega. Ilmselt valmistatakse ventiil eraldi ja silinder tehakse eraldi ja silinder suletakse täitetrassi külge. Kuigi teoreetiliselt saab teha ühe valtsühenduse.

Ventiili sees pole metallist vedrusid, mis klappi suruksid. Vedrusid kasutatakse aerosoolides ja gaasiballoonides. Siin surub plastist nippel survet vastu kummitihendit.

Kui vahtpüstolile keerates surutakse nippel sissepoole, avaneb auk ja vaht tuleb välja. See juhtub ka siis, kui te liitu kallutate. Klapi skeem:

Vars on valmistatud polüolefiinplastist. Ja kummist tihend, millel on suurenenud vastupidavus tursele. Lehe paksus: 0,4 mm. Erinevused professionaalse silindri (püstoli jaoks) ja majapidamises kasutatava silindri vahel - laos:

Väline erinevus professionaalse ja majapidamises kasutatava vaht silindri vahel:

Ventiili kummist osa ei talu mingit survet. Seetõttu ei ole soovitatav ballooni kuumutada ega hoida temperatuuril üle +35 g. Internetis on palju naljakaid fotosid, kui silindrid on kuumuses või pliidil autos üle kuumenenud (vees - parema vahutootmise saavutamiseks).

***

Telli kanalile lisage see oma brauseri järjehoidjatesse (Ctrl + D). Ees ootab palju huvitavat teavet.