Kuidas nad selle sinna panevad? Naljakas fotovalik ehitusmaterjalide autoveost

"Ahnus või praktilisus?" - küsimus, mis tahtmatult tekib liiga suurte kaupade transpordi nägemisel autodega, mis pole selleks ette nähtud. Siin pole asi isegi väikese koguse kokkuhoidmises, vaid autos pöördumatutes kahjustustes. Kuid mõned autojuhid mõtlevad teisiti. Vaadake valikut ebatüüpilist ehitusmaterjalide transportimist autodega, meeldib, telli kanal! Kirjuta kommentaaridesse - kas masinaid on võimalik sellistel eesmärkidel kasutada!

Iga ehitusplats algab ehituspoodiga

Teater algab riidepuuga ja ehitusplats algab kauplusega - sellest lõhest räägime. Meie ajal on infrastruktuur üsna arenenud ja kaupade transportimisega probleeme pole: iga ehituspood või turg seal on alati kümmekond kaubataksot, mis väikese summa eest võtavad kõik - tellistest kuni vannidena terve ja terve.

Kuid nagu selgub, ei kasuta kõik seda teenust, on omanikke, kes usuvad, et nende auto on kumm. Sinna läheb kõik - alates kuuemeetristest laudadest kuni betoonisegistiteni; tsemendist kanalisatsioonitorudeni; nurkadest klaasini - loetelu on lõputu. Kõik oleks korras, kuid tee on avalik koht ja sellised kandjad on potentsiaalne oht.

Toetage kanalit - postitage väljaanne uuesti - jagage oma head tuju sõprade ja perega!

Praktiliste ehitajate kohta

Praktilisi inimesi võib nimetada inimesteks, kes kasutavad prügimäele minevat autot. Kas see on maastur või lihtsad Gazelles ja Oise, mis on vähemalt vähe, kuid mõeldud raskete koormate kandmiseks. Need masinad ei ole liiga halvad ja nad elavad täpselt oma kavandatud ja sobimatu kasutamise tõttu. Ja ehitaja jaoks on parim valik pikap: sinna saab segistiga tsementi laadida, mitte sisemuses määrduda!

Ahnusest

Aga kui auto on kerge ja isegi värske, võite siin ahnuse omanikku kahtlustada. Noh, tõesti, kui raha on enam-vähem korraliku auto jaoks, pole transpordiks vähe raha? Miks lükata salongi palke, laudu, mörte ja telliseid? Sel hetkel on pardal olevate Gazellide juhid kurvastanud ...

Sellise kokkuhoiu mõju saabub kiiresti. Kõik toimub klassikalise skeemi järgi: esiteks kantakse objektile tsement ja muud raskused, et mitte üle maksta; siis algab šassiile koputamine ja sisemus muutub käsnaks, mis neelab tolmu ja lõhnu; pärast töö lõppu läheb auto autoteenindusse, kus tehakse teatavaks remondi hind. Ja siin tuleb kolmekuningapäev - selle summa eest oli võimalik kõike spetsiaalse transpordiga transportida ja isegi laadureid palgata.

Värv või naljakad üllatused

Tundub, et purkides või ämbrites olevat värvi on võimalik kaasas kanda, kuid see pole alati ohutu. Sellele veosele ei meeldi pöörded, muhud ja liiklusrikkumised - see reageerib kergemeelsusele eredalt ja unustamatult. Salongi väljavahetamine hooletu sõidu korral on tagatud!

Üle mõistuse

On ka äärmuslike inimeste kaste, kellele meeldib paigutada suuri esemeid kohtadesse, mis pole selleks ette nähtud. Siin tekib juba üks küsimus - kas auto võtab välja? Mõnede küttepuude vedamine pikapis on vastuvõetav; tohutu palgi mikrobussi surumine on väljaspool mõistust. Kuidas see juhtus, kui mitte iga manipulaator ei suuda sellist piitsu tõsta? Kirjuta oma arvamus!

Sõbrad, soovime teile edukat ehitust, hoolitsege enda, autode ja teiste eest!

Kas kokkuhoid on väärt auto hävitamist? Kirjuta kommentaaridesse!

Meid on juba 38 tuhat! Meeldib, tellige meie kanal, jagage väljaannet - me töötame, et saaksite ainult kasulikku ja asjakohast teavet!

Loe ka:

• Hämmastav ümberkujundamise jõud: valik fassaade enne ja pärast renoveerimist.
• Moskva oblastis kontrollitakse proovitükkidel latvade olemasolu - trahve on välja antud juba 86,6 miljonit rubla.

Vaata videot - Vaatetorn aias: kuidas sellise ehitusplatsiga loominguliseks saada? Foorumi liikmete nõukogu.