Kuidas erineb algkondensaator töötavast

Kondensaatorid on passiivsed elektroonilised komponendid, mis aitavad kogunenud laengut koguda ja kiiresti vabastada.

Need on polaarsed, kui ühendamisel tuleb selle polaarsust rangelt järgida ja kui see on vajalik ühendage kondensaator vahelduva pingega võrguga, siis polaarkondensaator kiiresti soojeneb ja plahvatada. Ja mitte polaarset, mida saab vooluahelaga ühendada nii vahelduva kui ka pideva pingega.

Kondensaatoreid kasutatakse aktiivselt ka asünkroonsete mootorite käivitamiseks ühefaasilises võrgus ning seal nad käivitavad ja töötavad. Ja mis neil vahet on, mõelgem välja.

Kondensaatori käivitamine

Niisiis, alustame algkondensaatorist ja nagu nimigi ise ütleb, kasutatakse sellist kondensaatorit ainult mootori käivitamise hetkel. Pärast seda, kui käivitatud mootor saavutab seatud võimsuse ja sageduse, lülitatakse käivituskondensaator töötamisest välja.

Käivituskondensaatoreid kasutatakse teatud tüüpi mootorites ja vajadusel käivitage mootor, mille teljel on koormus, mis takistab vaba pöörlemist võlli.

Nagu näete ülaltoodud diagrammilt, peame mootori käivitamiseks vajutama nuppu Kn1, mis ühendab C1 kondensaatorit ajaks, mis mootoril on vaja tööparameetrite saavutamiseks.

Pärast seda lülitatakse kondensaator välja ja mootor pöörleb töömähiste faasinihke tõttu edasi. Oluline on arvestada, et kondensaatori C1 tööpinge peab olema võrgupingest 1,15 korda suurem.

See tähendab, et näiteks ühefaasilise koduvõrgu puhul on tavaline pinge 230 volti, mis tähendab, et kondensaatori tööpinge peab olema vähemalt 250 volti.

Töökondensaator

Nüüd läheme edasi töökondensaatori vaatamisele. Niisiis, töökondensaator kuulub vooluahelasse püsivalt ja see on ette nähtud mootori mähiste faaside nihutamiseks.

Mootori stabiilseks töötamiseks tuleb kondensaatori parameetrid valida väga hoolikalt.

Töö ajal ilmub töökondensaatorile suurenenud pinge, mis ületab töötavat. Seetõttu peate usaldusväärse ja tõrgeteta töö tagamiseks kasutama kondensaatorit, mille tööpinge on 2,5-3 korda suurem. See tähendab 500-600 volti. See tagab töö ajal vajaliku pinge varu.

Samuti on töötava kondensaatori jaoks äärmiselt oluline valida õige mahtuvus ja sõltuvalt mähiste ühendamise tüübist (kolmnurk või täht) tehakse arvutus.

Nii et näiteks on teil tähega ühendatud mähistega mootor. Arvutusvalem on järgmine:

Kui 1 kW mootor, mille voolutugevus on 5 amprit pingel 220 volti, on vajalik kondensaator võimsusega:

4800 * 5/220 = 109 mF;

See tähendab, et lähima sobiva kondensaatori võimsus on 110 mF.

Kolmnurgaga ühendades näeb valem välja järgmine:

See tähendab, et samade võrgu- ja mootoriparameetritega on sellise mähiste ühendamise korral vaja 65 mF kondensaatorit.

Võrdle käivitamis- ja töökondensaatoreid

Nüüd võrdleme algus- ja töötuskondensaatoreid ning paneme kõik tabeli kujul kirja.

See on kõik, mida ma tahtsin teile öelda, kuidas algkondensaator erineb töötavast.

Kui artikkel osutus teile kasulikuks või huvitavaks, siis hinnake seda nagu ja tänan teid kalli tähelepanu eest!