Millised on kõrgepinge alalisvooluliinide eelised ja puudused

Tere, kallid külalised ja minu kanali tellijad!

Jätkame teiega energiaga tutvumist ja täna tahan teile rääkida kõrgepinge alalisvooluliinidest ja selgitada, miks kõigist eelistest hoolimata on nende kasutuselevõtt äärmiselt vastumeelne. Huvitav? Alustame siis.

Koormused kasvavad igal aastal ning nõuded elektrivarustuse usaldusväärsusele ja kvaliteedile kasvavad.

Usaldusväärse ja kvaliteetse elektrivarustuse tagamise üks paljutõotavaid suundi on kõrgepinge alalisvooluliinide ehitamine.

Mis on alalisvooluliinide eripära

Alalisvooluliinide peamine omadus on see, et edastatud võimsus on äärmiselt aktiivne. Ja selliste ahelate induktiivsed ja mahtuvuslikud komponendid puuduvad a priori.

Lisaks puudub sellistes liinides laineprotsesside mõju ja võimsuse voolu jaoks piisab ainult potentsiaalsest erinevusest liini otstes.

Vajaliku juhi ristlõike arvutamiseks piisab ka küttetemperatuuri arvestamisest, mis sõltub juhi oomilisest takistusest.

Sellepärast on sama juhi ristlõikega läbilaskevõime märkimisväärselt suurem, kui seda (juhti) kasutatakse pideva pinge jaoks.

Aga kuidas on lood süsteemi dünaamilise ja staatilise stabiilsusega? Alalisvooluliinidega võrkudes selliseid mõisteid lihtsalt pole. Ja kõik sellepärast, et faasinihet pole (nagu pausi ajal).

Kõik see muudab kõrgepinge alalisvooluliinid ideaalseks energia edastamiseks suurte vahemaade tagant.

Alalisvoolu kasuks mängib veel mitmeid tegureid. Noh, kui kõik on nii hea, siis miks valitseb siin süvend? Mõelgem välja.

Mis on alalisvooluliinide peamine puudus

Seega, hoolimata kõigist eelistest, on DC-l üks puudus, mis kõik üle kriipsutab. Ja see on alalisvoolu alajaamade seadmete kõrge hind.

Vahelduvvoolusüsteemide ühendamiseks alalisvooluliinidega on vaja kasutada selliseid seadmeid nagu alaldid ja inverterid.

Alaldid on kolmefaasilised sildahelad, mille pooljuhtide elemendina on juhitavad türistorid.

Sellisel juhul kasutatakse iga faasi haaretes ühte rühma, mis võib koosneda sadadest türistoritest.

Kasumlikkuse tingimused dikteerib just selle varustuse keerukus ja ülehindamine. Ja hetkel saab alalisvoolu transport kasumlikuks, kui kraanita liinide liinide pikkus on 800–1100 km ja kraanidega liinide puhul vahemikus 1100–1400 km.

Sel juhul peaks võimsusvahemik olema 600–3000 MW. Alalisvooluga kaabliliinide puhul on kasumlikkus üle 75 km.

Järeldus

Niisiis, kokku võttes kõik ülaltoodud, saame järgmise:

Alalisvooluliinide eelised:

1. Edastatud võimsus ei sõltu transientidest.
2. Energiat on võimalik asünkroonsete süsteemide vahel üle kanda.
3. Pinge ja võimsuse inertsita reguleerimine alajaamade väljundis.
4. Kasutada saab pikki kaabelliine.

DC-liinide miinused:

1. Seadmete hind.

See on kõik, mida ma tahtsin teile öelda alalisvooluliinide kohta. Kui teile materjal meeldis, siis ärge unustage seda meeldivaks hinnata ja uuesti postitada.

Tänan tähelepanu eest!