Miks ostsin põiki kettsae
Aia koristamine hõlmab lisaks noorpagunite pügamisele ka paksude, kuivade okste ja vanade surnud puude eemaldamist. Käsisae ja rauasae kasutamine on tüütu ja aeganõudev. Sellistel juhtudel tuleb appi mehaaniline tööriist.
Enne ei hoidnud ma kunagi mootorsaagi oma kätes, kuigi vaatasin, kuidas see toimib lähedalt. Seetõttu oli mul sellest ketivahendist mingi ettekujutus ja sain aru selle eelistest ja puudustest.
Miks ma valisin elektri
Ütlen kohe ära, et ma ei tahtnud tegelikult bensiinivahendiga tegeleda. Kuigi sain selgelt aru, et loobusin liikuvusest ja kasutasin kõikjal, igal ajal ja iga ilmaga (ka vihmas, isegi jääaugu lõikamisel, isegi jõuallikatest kaugel).
Kuid minu jaoks osutusid olulisemaks muud prioriteedid:
1. Madalam hind.
2. Kõrgema turvalisuse tase väiksema võimsuse tõttu (lugesin Internetis "tagasilöögi" kohta).
3. Lihtsam tegutseda.
4. Vähem kaalu.
5. Tööl vähem müra.
6. Ma ei taha sisepõlemismootoritega tegeleda.
Olen nüüdseks juba 2 aastat kasutanud elektrilist kettsaagi ja pole kunagi kahetsenud, et pole bensiini tööriista ostnud.
Milliseid kriteeriume ma elektrisae mudeli valimisel kasutasin
Kuna ma tegelesin juba elektritööriistaga (ostsin varem puure, kruvikeerajat, nurklihvijat), siis esitasin elektrilise kettsae valimisel tulevaseks ostuks järgmised nõuded:
1. Mootori asukoht on risti. See tähendab, et rehviga risti. Ma suhtun ennetavalt kaldus hammasratastesse, mis on varustatud odavate koduste elektritööriistadega. Lihtsamalt öeldes ei usu ma sellise käigupaari haarde pikaealisusse. Seetõttu läksin teadlikult põikmootoriga sae kasutamisel tekkivatele ebamugavustele, nii et käigukast oli varustatud mitte kaldus, vaid silindrilise käiguga.
2. Reduktori korpus - metall. Ainult selles saab detaile kindlalt fikseerida. See on saadud praktilistest kogemustest.
3. Avariikaitse lülituskilbi olemasolu. Ohutus ennekõike.
4. Võimsus vahemikus 2000 - 2500 vatti.
5. Hind. Ma ei mäleta enam piiri, nii et ma ei keskendu sellele.
Ülejäänud (varda pikkus, sae kaal, ketilülide samm, pingutusmehhanism jne) ei olnud olulised.
Kas teil õnnestus ostus kõik oma nõuded rakendada?
Alustuseks olen täitnud kõik punktid, välja arvatud teine. Metallist kere esines ainult mootorsaagides või kallites elektrimudelites. Seetõttu valisin valiku "Proton PC-2100", millel küll polnud duralumiiniumreduktorit, kuid ajam oli kinnitatud alumiiniumisulamist plaadi külge. See lõppes sakiliste peatustega, mis lõi usaldusväärsuse illusiooni.
Saag ei petnud mind. Ta käitus pirnide, pähklite ja õunapuude tüvedega, mille läbimõõt oli suurem kui rehvi pikkus.
Mis kaebused mul ostetud sae kohta on
Kuna mu ostueelarve oli väga piiratud, pole mul elektrisae osas suuri pretensioone. Ja siiski tahaksin hoiatada mõningate ebamugavuste eest:
1. Tänu mootori vasakule välja paistmisele on vertikaalsete pagasiruumide lõikamine madalal maapinnast võimalik ainult paremal küljel. Mõnikord on see probleem. Kuid olin selleks vaimselt valmis, nagu eespool kirjutasin.
2. Keti pingutuskruvi on varda lähedal. See pole mugav.
3. Kui unustan ketti pingutada, kukub see maha ja hävitab järk-järgult plastkatte.
4. Komplektiga on kaasas kruvikeeraja võti, mida saab küll kasutada, kuid see on ebamugav. Soovitan teil kaasas olla kvaliteetsemad abivahendid.
5. Ma olen hooletu, et ostan spetsiaalset ketiõli ja täidan kõik, mis kätte jõuab. Seetõttu on töötamise ajal õhus rasva maitse; rehvi ees olevad esemed on õliga pritsitud; ja selle ülejäänud osa tuleks paagist tühjendada, vastasel juhul voolab see mõne päeva jooksul välja.
6. Väga lühike toitejuhe, mis töötamise ajal sageli pikendusjuhtmest välja tõmmatakse. Kuid mõistes, et see on mõeldud turvalisuse huvides, ei tee ma "täiustusi" (ma ei toeta pistikut pistikupessa, ma ei "terita" kaablit).
Lisaostud
Kohe pärast kettsae ostmist ostsin varuketi ja tegin pika kande (30–40 meetrit), et jõuda õue kõikidesse nurkadesse.
Pärast esimest “kinni püütud” küünt muutus kett 5 hammast lühemaks. Seetõttu ostsin lühema rehvi.
Loe ka:
Soe põrand - lihtne! Paigaldamise etapid. Maksimaalse efekti saladused