Saunale, vaatetornile või garaažile mõeldud autorehvide tasuta alus
Vundament on mis tahes hoone vundament. Vundamendi eesmärk: seinte enda peal hoidmine, vältides nende deformeerumist, mis võib põhjustada konstruktsiooni pragusid ja isegi hävitamist. Ja ka vundament peab taluma mulla külmumist.
Kuid on seinamaterjale, mis ei ole vundamentidele nõudlikud: varda, ümardatud palk või isegi raamitehnoloogia abil ehitatud konstruktsioon. Selliste majade ja rajatiste jaoks kasutatakse odavaid puuritud vundamente, kruvivaiade aluseid. Kuid on inimesi, kes riskisid veelgi kaugemale minna - nad tegid kasutatud autorehvide põhjal tasuta vundamendi.
Tasapinnaliselt paigutatud ja liivaga täidetud rehvid ei pea vastu ainult pakasele (need jaotavad deformatsioone aluseks olevast pinnasest), vaid hoiavad kogu maja koormuse. Liiva säästetakse, sest rehvid on tasuta, kuid sellel padjal on maht. Rehve annab iga rehviteenus tasuta. Sõitsin 4-5 kohta ja viskasin nii palju kui vaja.
Selle foto põhjal saab hinnata kokkuhoidu kohapeal. Rehvid võtavad osa piirkonnast.
Rehve ei tohi panna mitte ainult horisontaaltasapinnale, vaid ka tihedalt liiva ja kruusaga täita. Pole midagi keerulist, see võtab ainult aega. Kõik toimub kohapeal.
Reeglina tehakse selline alus raha kokkuhoiuks. Vundament on betoon ja armatuur. Või kruvivaiad (tehases valmistatud) - kõigil on oma kulu.
Halvimal juhul tõstab sellise rehvipõhjaga konstruktsioon selle lihtsalt maapinnast kõrgemale (pakase hulga võrra). Võite muidugi kasutada ainult betoonplokke, kuid neil on ka omajagu kulusid.
Kuidas aga rehve hoone alla peita? Samuti peate hoolitsema selle eest, et orkaanituul hoonet ei kummutaks.
Vaatetorn, puukuur, kuur on lihtsad kerged konstruktsioonid. Ja seda tüüpi vundament on nende jaoks üsna vastuvõetav. Ma ei näe selle tehnoloogia rakendamisel selliste hoonete jaoks midagi kriitilist.
Mõni ehitab rehvivundamendile väikesed puidust maamajad ja vannid. Küla ehitusprojektide puhul, kus loetakse iga senti, on see tehnoloogia õigustatud.
Kuid keegi läheb veelgi kaugemale. Selle liivaga täidetud rehvipadja kohale paigaldavad nad madala ribaga vundamendi (grillage). Mullakuhjad võtavad rehvid üle ja kerge teip ei purune - loogika on selles. Rehvid võimaldavad seda grillage maast üles tõsta. Vaja on vähem betooni.
On neid, kes tegid kahest rehvikihist suure aluse. Ja ma panin neile isegi plaadid, mis minu arvates pole õige otsus. Sellisel vundamendil asuvat kivimaja ei saa ehitada, ainult raamkonstruktsioon, mis ei karda vibratsiooni ja pinnase väikseid deformatsioone. Ilmselt saab sellest raamitehnoloogiat kasutades ehitatud maja.
Ma arvan, et sellisele vundamendile ehitatud majas võivad tuulepuhangutes esineda vibratsioone, sest vundament pole nii jäik. Kumm on lööke neelav materjal. Rehvid on aga liivaga täidetud ja seda efekti ei pruugi tunda. Mida arvate sellisest ehituskulude vähenemisest?
Kokkuvõtteks - video, mida paljud kasutavad seda meetodit kulude vähendamiseks
Sellist sihtasutust on keeruline sihtasutuseks nimetada. Tõenäoliselt on see ikkagi autorehvide raketises liiva ja kruusa padi.
***
Fotod on tehtud avatud lähtekoodidest, Yandexist. Pildid
Telli kanalile lisage see brauseri järjehoidjatesse (Ctrl + D). Ees ootab palju huvitavat teavet.