Mootorid, mille Pantone reaktor töötab vee ja bensiini segul. Kas on kütusesäästu?

Kõik teavad, et bensiini sisepõlemismootori (ICE) efektiivsus on 20–25%. Viimase 20 aasta jooksul on insenerid seda arvu veidi suurendanud. Revolutsioon siin ei toimi, sest kaotusi ei saa välistada sisepõlemismootori enda konstruktsioonist:

Nad üritavad rakendada uue hõõrduvate osade geomeetriat, määrdeõlisid viimase põlvkonna sünteetilistele elastomeeridele (nn metallist konditsioneerid). Kuid kuidas kasutada kütuse põletamisel tekkivat soojust - nad ei oska arvata. Maksimaalne on see, et turbiinide voolu kasutatakse turbolaadimiseks, sisepõlemismootori võimsuse suurendamiseks, kuid mitte selle efektiivsuse suurendamiseks.

Diislikütuse sisepõlemismootori kasutegur on suurem: turbolaaduriga diisli efektiivsus on kuni 53%. Ja kõik sellepärast, et diiselmootoris kaotatakse vähem soojust, muundatakse suurem osa kütusest mehaaniliseks energiaks (see kuumeneb vähem).

Selgub, et umbes 40 aastat on sisepõlemismootori jaoks olnud tehnoloogia või õigemini lihtne modifikatsioon, mis võimaldab kasutada heitgaaside soojusenergiat segu muundamiseks kütuseks. Jah, lugesite seda õigesti: väidetavalt muundub heitgaaside energia

segu 75% vett ja 25% kütust kütuse-õhu segusse, mis tarnitakse sisepõlemismootorile ja suurendab selle efektiivsust (kütusekulu väheneb, kuna selle tulemusena on vees lagunemisproduktid seotud).

Kütuse säästmiseks nimetatakse sisepõlemismootori revolutsioonilist arengut Pantone'i reaktor või Geet-reaktor:

Lihtsa konstruktsiooni ja reaktori enda skeem (teine ​​slaid)

Nagu aru saan, töötab reaktor niimoodi. Heitgaaside heitgaasid juhitakse reaktorisse. Nad kuumutavad reaktorit (toru) vähemalt 500 grammini. (mõnikord kuni 1000 g.), siis aurutatakse vee ja kütuse segu suletud anumast. Kütusesegu siseneb reaktorisse ja seal laguneb vesi vesinikuks ja hapnikuks. Tõenäoliselt reageerib edasine vesinik kütusega, suurendades vesiniksidemeid ja segunedes hapnikuga, siseneb sisepõlemismootori põlemiskambrisse.

Vana video koos leiutaja endaga.

Selgub, et tänu heitgaaside soojusenergiale sünteesitakse täisväärtuslik kütus vee ja kütuse segust. Efektiivsus suureneb mitmekümne protsendi võrra. Igaveste liikumismasinate kohta pole siin fantaasiat ega võltsingut. Keemia koos füüsikaga: heitgaaside soojusenergia kasutamine kütuse sünteesiks, nagu ma eespool kirjutasin. 25% kütusest võib kasutada kõike: lahustid, toornafta. Kuid mõte on ainult tõhususe suurendamisel ja kütusekulu saavutamisel. See pole puhta veega mootor!

Näide 600 W bensiinigeneraatorist (Honda 78 cm3 sisepõlemismootoriga).

Kui tõhus see selle täpsustamisega on? Teeme lihtsa arvutuse. Ühe kWh elektrienergia tootmiseks kulutab gaasigeneraator 0,35 liitrit kütust. See tähendab, et see, mille nimikoormus on 500 W, kulutab bensiini 0,04375 l / h (vee ja kütuse 75/25 põhjal). 1,8 rubla tunnis 500 W energia eest. Pole paha, kui mõnes kohas pole elektrit. Ütleme nii, et äärealadel kalapüük jne.

Mootori töö eripära on see, et see tuleb käivitada tavalises režiimis tavalisel bensiinil, reaktorit tuleb soojendada 10-20 minutit ja seejärel lülitada vee ja kütuse segule.

Heitgaasinäitajate mõõtmised on esitatud:

Pantone reaktoriga töötava sisepõlemismootori heitgaasid sisaldavad vähem süsinikmonooksiidi ja rohkem hapnikku. See on keskkonnasõbralikum. Kütus põleb täielikult läbi. liigne hapnik ja sisepõlemismootorid vabastavad selle isegi.

See pole Lääne leiutaja ja tema järgijate ainus kehastus. Geet-reaktorit testiti paljude sisepõlemismootoritega:

Sait sisaldab kümneid muid näiteid Pantone reaktori paigaldamisest erinevatele sisepõlemismootoritele. Seda tehti perioodil 2000–2011. Sealhulgas võimsad diiselgeneraatorid, traktorid, mootorrattad ja autod. Ehk töötab seal Euroopas endiselt midagi. Samuti skaneeritakse ajakirjades erinevaid märkmeid ja trükiseid. Kuid hiljem lõpetasid nad saidi täitmise.

Ma arvan, et see pole võlts. Youtube'is on palju videoid, mis näitavad Geet-reaktoriga sisepõlemismootori tööd. Areng on olemas, kuid seda ei hinnatud, seda ei märgatud ja talle ei antud käiku. Küsimus on: miks nad sellele arengule tähelepanu ei pööranud? See säästab ka kütust (suurendab oluliselt efektiivsust)! Kuid fakt on see, et kütust ei tohiks säästa, vaid tarbida. Vastus on selge. See läheb majanduslikust tasandist teise.

Ka youtube'is on arvamusi, et kuigi see töötab, ei anna see Pantone reaktoriga mootor kokkuhoidu. Pealegi ei tööta see koormuse all. Kes proovis reaktorit paigaldada - kirjutage oma arvamus kommentaaridesse.

Aga kui installimine töötab (oletame, et seda tuleb lihtsalt kohandada, seadistada) - kuidas saab see areng olla kasulik lihtsale suveelanikule, ehitajale või külaelanikule? Kui teil on läbikäidav traktor, gaasigeneraator, gaasniiduk, traktor, siis meie seadmete jaoks Pantone reaktori kokkupanekuga ja paigaldamisega saame kütusesäästu (või efektiivsuse kasvu). Oleneb, kumba poolt vaatate.

***

Fotod on tehtud avatud lähtekoodidest, Yandexist. Pildid

Telli kanalile lisage see brauseri järjehoidjatesse (Ctrl + D). Ees ootab palju huvitavat teavet.