Paljud käsitöölised seadsid ringi "veskile" valele küljele. Ma ütlen teile, milleni see võib viia ja kuidas seda õigesti teha

Iga töö algab instrumendi korrektsest ettevalmistamisest. Ja lõpptulemus võib sõltuda sellest, kuidas te seda teete. Täna tahan jagada mõnda "saladust" töö jaoks "veski" ettevalmistamiseks.

Tundub, et see võib olla keeruline: pange lihvimis- või katkestatud ratas selga, keerake mutter kinni ja ongi valmis. Kuid siin on see, mida ma märkasin. Paljud, isegi kogenud käsitöölised, panid ringi veskile valele küljele. Ja see võib viia ringi peksmiseni ja selle hammustamiseni.

Kuidas mõista, millisele küljele on ring veskile paigaldatud

Kõigepealt vaadake ringi, mille määrate. Ühel küljel on joonis. Ja samal küljel, keskel, näete raudseibi. Seda ringi külge nimetatakse alusküljeks. Teisel poolel pole kunagi sellist pesurit. Kõik ringid on tehtud sel viisil.

Nüüd vaatame "veskit" tasapinnal, kuhu ring on paigaldatud. Selle keskel on nähtav käigukast ja selle ümber näeme rauast äärikuga seibi. Seibil on metallist sakid. Need on loodud paremaks haardumiseks.

Panime ringi õigesti paika - töötame hästi ja turvaliselt

Nüüd, kui oleme ringi ja veski pindu uurinud, jääb ringi õigesti kokku panna ja kinnitada. Täpselt nii - see on muster sees. Siis lamab ringi metallseib "veski" äärikuseibil. Veski seibi otsad sobivad tihedalt ringi sisse ja pakuvad täiendavat haardumist. See aitab vältida ringi väänamist selle hammustamisel.

Samuti lihvime ringi korrektse paigaldamise korral - muster sissepoole - pinda või teritame külvikut küljega ilma värvita. Nõus, see on mugavam, ratta värv ei häiri teie tööd.

Nüüd jääb üle vaid kinnitada ring mutriga. Ka siin on "nipp" - ärge keerake mutrit liiga pingule, vastasel juhul piinatakse teid selle lahti keeramiseks. Seetõttu on paljud käsitöölised harjunud mutrit käsitsi pingutama, võtit kasutamata.

Ja veel üks peenus. Lihvimisratastel võib olla ebaühtlane pind - see juhtub mõnikord siis, kui rattaid valatakse tehases. Tootjad on sellise võimaluse ette näinud kõigil veskitel, nad tegid kinnitusmutri keermele väikese "tagasilöögi". Kinnitatuna silub selline mutter ringi pinnal võimalikud ebatasasused. See sobib tihedalt ja moonutusteta.

Loodan, et minu nõuanded aitavad teil tõhusamalt ja rõõmsamalt töötada.